海洋工程辅助船市场容量分析
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海洋工程辅助船作为海洋工程装备的重要组织部分,在海洋工程的整个生命周期中为海洋工程平台提供持续的作业、环保、协作、供应等全方位服务保障,其市场需求与海洋工程装备市场息息相关。2014年,全球共成交海洋工程辅助船330艘、金额为126.9亿美元。其中,平台供应船(PSV)共成交90艘;三用工作船(AHTS)共成交83艘;其他海洋工程辅助船虽然整体成交量减少,但市场成交变化较为稳定。下图显示了1995-2013年全球海工辅助船的船队规模及总吨数。
海洋工程辅助船设计使用年限一般不超过25年,而根据中国船舶工业经济与市场研究中心2013年发布的《海洋工程船市场现状及趋势》报告显示,全球40%以上的海洋工程辅助船使用年限均超过25年,说明现有超过40%的海洋工程辅助船即将进入淘汰更新期。具体情况如下图所示:
海洋工程辅助船作为海洋工程装备主要的领域,也是我国海洋工程装备行业具有明显竞争力的领域,尽管近期海洋工程装备市场出现较大波动,但从中远期看,随着未来油价恢复和逐步稳定在新的平衡区间,被延期和搁置的海上油气项目将被重新提上日程,加之应用领域向海洋建筑工程等非油气资源市场拓展,以及老旧装备逐渐退出市场,海洋工程装备市场将迎来一股新的订造热潮,从而带动海洋工程辅助船需求的上升。不可否认的是,全球油气工业从陆上向海上、从浅海到深海的趋势不可逆转,海洋工程辅助船行业前景依然向好。根据美国船级社2015年发布的报告《MobileOffshoreUnit&SupportVesselOutlook》预测,到2021年,全球海洋工程辅助船保有量将达到9,919艘/座。
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