驾驶培训考试领域惯性技术应用状况及前景
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当前,我国道路交通呈现交通流量高位增长、交通工具日趋多元、群众出行需求日益旺盛、新情况和新问题不断涌现等特点,新驾驶人安全驾驶意识和技能不适应的问题逐渐显现。目前,全国驾龄不满1年的实习驾驶人近3,000万人,占机动车驾驶人总量的11.3%。2012年,驾龄不满1年的驾驶人交通肇事导致事故起数、死亡人数同比分别上升22.6%和25.7%,死亡人数占机动车驾驶人肇事总数的15.4%,比2011年高出3.7个百分点6。特别是在超速行驶、酒后驾驶、违法会车、违法占道行驶等违法导致的事故中,驾龄不满1年的驾驶人肇事比例明显居高。
进一步严格和规范驾驶人培训及考试,加强新驾驶人教育管理,已成为亟待解决的问题。因此,驾驶人训练考试的信息化、智能化改造成为了当前我国实施智能交通战略的重要切入点。2012年末,公安部颁布了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号),其中对驾驶员考试做出了全面修改,为适应新的全国驾驶员考试要求,考试实施场地将实现智能化评判与实时监控。
惯性技术测量产品所具备的全天候、高精度、实时测量与评定、数据可追溯等特点可良好契合新的驾驶员考试智能化评判与实时监控的相关需求,因此在2012年下半年,该类产品的市场需求开始激增。例如北京星网宇达迅速把握市场机会,在融合惯性测量技术和卫星导航技术的基础上,结合虚拟传感器技术和智能评判技术成功研发了智能驾考系统,实现了驾驶员考试全程自动化,同时,迅速实现了该产品的产业化,在全国范围内得到了大批量应用。
公安部123号令自2013年1月1日起正式实施,全国驾驶人考试的场地、考试车辆、培训车辆均需根据新的要求进行智能化升级。在此背景下,驾驶人培训机构也相继在行业政策的推动下进行场地改造以及车辆、设备的更新换代。在我国竞争日趋激烈的驾驶人培训行业,建设与驾驶人考试环境相似的培训场地,改造现有训练车辆与设备,适应当前行业信息化、智能化的趋势将是未来行业发展方向。根据民政部统计,截至2011年底我国合计有2,853个县级行政区划。7按照每个县级行政区划有一个车管所计算,全国的县级车管所为2,853个。按照每个县级车管所在科目二考试时具有十辆考试车、在科目三考试时具有十辆考试车估算,全国范围内智能驾考系统的市场容量规模庞大。
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