国内与新疆道路旅客运输市场需求情况
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道路客运行业的市场需求主要来自于居民的出行需求。旅客出行需求源自商务、旅游、探亲、就学以及外出务工等诸多原因。旅客出行对于交通工具的选择决定了运输方式的市场需求。因此,影响居民选择道路交通运输方式的原因在于经济发展水平、居民收入水平、地区发展政策和各运输方式、企业的服务质量情况。近些年来,我国经济快速增长,国民商业、旅游和日常出行的需求也迅速增加。根据交通运输部公布的《2013 年公路水路交通运输行业发展统计公报》,截至2013 年末,全国营业性客运车辆完成公路客运量185.35 亿人、旅客周转量11,250.94 亿人公里,按可比口径比上年分别增长4.2%和1.0%,平均运距60.70公里。
近年来,随着地区发展和援疆政策的实施,新疆经济迅速崛起,城市化进程加快,人民生活水平逐步提高,道路交通运输需求也随之增加。根据《2012 年新疆维吾尔自治区公路水路交通运输行业经济运行分析报告》和《2013 年新疆道路运输经济运行分析》2011、2012、2013 年营业性道路客货运输量主要指标同比增长情况如下表:
从上表可以看出:2013 年,新疆全区累计完成营业性道路运输客运量和旅客周转量3.93 人次和354.5 亿人公里,同比分别增长8.7%和8.9%,并且近两年新疆全区营业性道路运输客运量和旅客周转量均呈现8.5%以上的增长。由此可见,随着地方经济的迅速崛起,新疆居民的出行需求呈现持续增长态势。
从新疆全区交通运营的分月波动性来看, 1-4 月各月完成营业性道路客运量逐月略有下降,且在4 月达到1-4 月月度最低值;5-8 月随着旅游高峰期、区内出行高峰期逐步到来,全区营业性道路运输旅客运输量逐月增长;步入9 月学生暑期结束、旅游客运接近尾声,全区完成客运量与旅客周转量较8 月份均有所下降;10 月-12 月,随着“双节”出行高峰期到来,全区10 月单月完成客运量与旅客周转量达到1-12 月月度最高值。根据《2012 年新疆维吾尔自治区公路水路交通运输行业经济运行分析报告》,新疆全区2012 年及2011 年1-12 月道路旅客运输量月度曲线图如下:
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