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我国物流行业的发展特点

来源:中为咨询www.zwzyzx.com 【日期:2016-03-03 16:12:52】【打印】【关闭】
物流行业经过改革开放以来的发展,已具备了一定的规模与现代化基础,但与发达国家相比,仍存在着不小的差距,未来提升与发展的空间较大。2014年,我国物流市场的发展格局继续呈现调整态势,从集装箱吞吐、航空运输等数据来看,内贸物流市场增长好于外贸物流市场。区域物流市场差距进一步缩小。物流行业并购呈现提速态势,大型物流企业纷纷实施内部资源整合,服务范围不断延伸,物流体系建设明显加速。
 
总体上,我国物流行业未来发展的主要推动因素包括行业整合、下游行业需求增加、服务范围扩大、通用物流与专业物流分化、传统物流向现代物流转型。
 
①物流企业加大并购力度,行业整合提速
 
目前我国物流行业市场集中度较低。国家统计局数字显示,2014年全国物流业总收入达7.1万亿,前50家物流企业总收入共达8,233亿元,占全国物流总收入的11.6%。入围前50强的门槛由2008年的主营业务收入7.62亿元提升至22.42亿元,从中可以看出我国物流企业规模开始扩大,行业集中度在提升。但如果采用主营业务收入前十强的企业与当年社会物流总费用的比例(CR10)作为行业集中度的指标,那么CR10仅为5.38%,CR50也仅有7.77%,所以当前市场还相对分散,行业整合度将进一步提升。2014年我国物流业市场集中度情况
我国物流行业集中度低,导致市场竞争过于激烈,并且呈现以降低服务价格为主要竞争手段的特点,行业整体缺乏差异化的产品和服务。进入门槛低是导致物流业集中度低、价格竞争激烈的重要原因之一。近年来,行业的集中度虽在不断提升,但行业仍缺乏具有定价权的龙头型公司。
 
规模较大的物流企业,可以利用规模经济,在网络覆盖、运力配置等方面发挥及时、安全、低成本等优势。相比而言,小企业服务功能少,综合化程度低,管理能力弱,竞争能力弱,信息能力弱,经营秩序不规范,不具备适应现代物流追求动态运作、快速响应的要求。基于目前我国市场的这些情况,物流行业整合的需求十分强烈。
 
②服务范围不断向供应链两端延伸
 
目前我国物流企业与制造业的联动继续深入发展,更多物流企业与制造业建立深度合作关系,物流服务范围不断向供应链两端延伸。一些物流企业从最初只承担少量简单物流功能外包的第三方物流,拓展到全面介入制造企业供应链的第四方物流。在供应链上游为制造企业提供原材料与零部件采购服务、原材料入场物流服务、原材料库存管理服务等,在供应链下游为制造企业提供生产线后端物流加工服务、产成品销售物流服务、零部件售后物流服务等,物流专业化服务水平和效益显著提高。2014年,业内已形成了一批具有一定规模、富有国际竞争力的领先供应链管理企业,与此同时,国家政策也大力鼓励、支持和引导更多的物流企业向供应链两端延伸服务范围。
 
③通用物流与专业物流分化
 
经过多年发展,物流行业内的通用与专业分化趋势日益明显,专业化逐渐成为物流企业的发展方向。随着供需双方合作的不断加深,专业化物流公司更加注重按照客户供应链的布局实施针对性的物流资源配置,提供个性化的物流整体解决方案。
 
物流向专业化发展的趋势是由需求决定的。企业对降低物流成本的需求越来越大,手段之一可以通过优化内部物流管理,节约成本从而增加企业利润。但通过优化供应链管理来降低成本,对专业能力要求很高,这就要求物流服务的专业化。另外,在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求迅速发展,这些趋势成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。
 
通用物流与专业物流相比,对客户依赖度较小,市场规模更大,但竞争相对更加激烈。在一些对物流环节中特殊要求较少的企业,通用物流相比于专业物流,具备客户门槛较低,对自身资源要求较少,更具有成本优势的特点。
 
通用物流与专业物流的分化,有利于为不同物流需求的企业提供更适合自身发展的服务。对于物流企业而言,这一分化将给企业带来一定的挑战,如何结合自身优势与客户资源,选择一条适合自己的道路,是物流企业将面临的一个重大的问题。此外,行业的细分会削弱竞争,价格战的压力会减小,对于物流企业而言,这将是一个新的发展机遇。
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