拐点：降成本需求打开乘用车座椅进口替代空间
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乘用车市场竞争激烈带来整车价格下降，带来整车企业降成本的需求。由于受到进出口贸易疲软、
经济增速放缓以及多个城市限购等国内外因素的影响，乘用车市场增速降低，面对市场需求萎缩，
降价成为了各大厂商刺激消费、提振终端销量的武器。分析报告根据我们对乘用车价格指数变化的统计，15年以来乘用车价格变化指数多为负数，价格呈现走低趋势，而价格的下降带来整车厂商降成本的需求。
2015年以来我国乘用车价格变化指数多在负数区间
2015年以来我国乘用车价格变化指数多在负数区间
汽车座椅国产化将是大趋势。中为认为在整车价格下降的趋势下，带来降成本的需求。座椅作为品质较为接近外资的零部件，同时占整车成本比例达到5%左右，国产化是大趋势，带来国内座椅零
部件供应商市场机会，同时自主品牌座椅品质逐步得到整车厂认可，如浙江俱进进入吉利汽车座椅
供应商体系、天成自控进入众泰汽车座椅供应商体系。在另一方面自主品牌整车厂和零部件供应商
并没有形成一个稳定的配套关系，同时我国自主品牌乘用车销量增速要高于德系、日系等，为我国国内座椅生产企业带来一个快速增长的机会。
座椅约占整车成本5%左右
2015年我国自主品牌乘用车年销量增速为15%，远高于其他品牌
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