汽车物流行业周期性及季节性特征
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汽车物流行业与汽车产销情况密切相关,两者波动趋势基本一致。当宏观经济景气,汽车产销量处于高位时,汽车供应链及销售渠道物资流转较快,对汽车物流的需求随之增长;反之在汽车产销量低迷之时,采购、生产、销售活动放缓,对汽车物流的需求也随之下降。
我国商品车物流对汽车物流业务量贡献占较大部分,因此我国汽车物流行业的季节性波动主要体现在商品车物流业务方面。商品车物流业务变动往往直接受商品车销售市场的影响。从2009-2013 年整车月度销量图来看,受春节影响,每年2 月份为销售低谷,商品车物流在此期间业务量也相对较少;春节结束后3 月份车市回暖,商品车物流业务量也随即达到一个高峰。此后直到7、8 月份业务量趋于下降,暑期来临为车市另一个淡季,物流业务也相对平淡;而从9 月份开始,迎来车市“金九银十”的旺季,商品车物流市场也随之进入业务高峰期。另外,商用车与乘用车相比,周期性和季节性更强,商用车的销售大部分集中在上半年。
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