中国、印度、巴西和俄罗斯的汽车总产量及与世界汽车占比情况
相关报告
- 2015-2020年中国悬架系统减震元件行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2015-03-10)
- 2015-2020年中国踏板总成行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-15)
- 2015-2020年中国汽车减震元件行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2015-03-10)
- 2015-2020年中国踏板总成行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2015-03-10)
- 2015-2020年中国悬架系统减震元件行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2015-03-10)
- 2016-2022年中国悬架系统减震元件行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-28)
- 2015-2020年中国悬架系统减震元件行业市场发展研究及投资前景分析报告(2015-03-10)
- 2016-2022年中国汽车减震元件区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-10-29)
- 中国悬架系统减震元件行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-03)
- 2015-2020年中国汽车减震元件行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-15)
由于世界总体汽车增速已经趋于平缓,竞争日益激烈,世界各大汽车公司为了在竞争中求得生存,在世界范围内纷纷寻求多样化的国际合作,以期实现跨国经营。而与此同时,一些新兴工业国家由于其工业制造技术的发展以及人均收入的提升,不但拥有了汽车生产的初步技术,也逐渐具备了汽车消费的经济实力,因此,不少国家一方面通过利用优惠的政策吸引外资,使其与国内汽车厂商成立合资公司,引进先进技术和装备,另一方面,国内汽车厂商通过技术引进以及消化吸收,不断增强自身实力,从而使得国内汽车工业能够快速发展,比如,中国、巴西、韩国等国就是采取这种模式使本国汽车工业迅速发展。这导致了世界汽车工业格局发生着重大的调整,美国、欧洲、日本等几大传统汽车市场产销量和总体占比下降,新兴汽车市场在迅速发展,逐步崛起。下图是中国、印度、巴西和俄罗斯(图中“金砖四国”)的汽车总产量以及与世界汽车产量的占比情况:
随着世界各大汽车公司纷纷进行国际合作,全球范围的汽车企业重组、兼并、联合以及地区和国家间关税壁垒的逐步打破,世界多边贸易体制的逐步形成,不但促使超大汽车集团得以形成,也使得汽车制造整个产业链不再局限于一国的地理范围,而是立足于全球平台,在世界范围内进行最优资源配置,进行全球生产、采购与管理。比如通用汽车就在南北美洲、欧洲、亚洲、非洲以及大洋洲的多个国家和地区建立了全球体系的汽车制造业务,充分体现了汽车制造企业的全球化生产与采购销售。
本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-317-109449-1.html
上一篇:2000-2013年世界汽车产量
下一篇:中国汽车工业发展状况及规模
相关资讯
- 国内工业炸药产品品种年产量构成情况(2015-02-09)
- 国有、集体建筑企业单体产值较民营企业增长较快(2014-06-18)
- 2011Q1-2014Q2我国通讯设备制造业收入规模增长(2015-01-16)
- 全国胶带行业发展概况及产值(2015-06-09)
- 国内银行业市场格局(2015-08-03)
- 中国金融行业信息化发展情况(2016-03-04)
- 我国化学制剂工业总产值趋势(2015-02-13)
- 中国保险业发展现状(2016-01-12)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》