全球海洋工程建筑分析

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2015-12-24 11:16:31】【打印】【关闭】

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海洋工程建筑业主要是指在海港建筑、海洋建岛、滨海电站建筑、海岸堤坝建筑、海洋隧道、桥梁建筑、海上油气田陆地终端及处理设施建造、海底线路管道和设备安装等海洋建筑工程。

随着“一带一路”的提出到深化，我国与沿经济带经济体在重点合作领域的先行项目建设已纷纷提上日程，相关港口及以港口为节点的海运业将迎来新的建设和发展良机。国家多部委于2015年3月28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，标志着备受国内外关注的国家“一带一路”建设顶层设计规划终于亮相。建设21世纪海上丝绸之路是全球政治、贸易格局不断变化形势下，中国连接世界的新型贸易之路，通道价值和战略安全是其核心价值。

21世纪海上丝绸之路大体路线有两条：一是从中国的沿海经南海、马六甲海峡，到印度洋、地中海；另外一个是从中国沿海，经南海，经过印尼群岛，到南太平洋，连接了世界97个城市和港口，覆盖了包括全球经济总量的92.5%，贸易总量的97%。海上运输是21世纪海上丝绸之路不可或缺的支柱，港口作为陆地与海洋的界面、海运贸易活动发生的中心、海上丝路的节点，将成为各重点省份乃至沿线国家建设的重点。自2014年以来，包括广东、福建、浙江、云南、广西等省区均通过研究制定“21世纪海上丝绸之路”建设规划等举措积极对接海上丝绸之路建设。东盟各国、斯里兰卡等经济体也通过如海洋科考、渔业、旅游业、资源开发等多领域工程建设项目合作等方式加入到丝路建设中来。

另外，海岛作为海陆兼备的重要海上疆土、“实施海洋开发”的战略要地，同时也是海上丝绸之路建设的有力保障，其战略地位将会更加凸显。我国将启动编制《全国海岛保护“十三五”规划》与省级海岛保护“十三五”规划，将在加强岛礁管控、海岛保护等方面集中发力，增强中国的战略安全。

据国家海洋局统计数据显示，自2013年“21世纪海上丝绸之路”概念首次提出以来，我国海洋工程建筑业两年中实现了跨越式增长，2014年实现增加值2,103亿元，比上年增长9.5%。