中国铁路行业发展概况及规模

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-01-12 15:41:28】【打印】【关闭】

相关报告

数据更新中...

我国地域广阔，煤炭、石油等重要战略资源分布与消费区域极不平衡，且不同区域的经济联系和交往跨度大。铁路运输最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，也在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有很强的竞争优势，是最适合我国地理特点、资源分布特征和收入水平的区域骨干运输方式。

自改革开放以来，我国经济实现了高速增长，但是铁路运力的提升力度明显滞后于经济发展的速度：根据我国统计年鉴数据，1980年至2013年，我国GDP年均复合增长率达到15.87%，公路里程、民航线路里程的年均复合增长率分别为4.94%、9.67%，而铁路营业里程年均复合增长率仅为2.02%，不仅低于公路、民航里程增长率，更远低于GDP的复合增长率。铁路建设长期滞后已经成为制约我国经济发展的因素之一。

为加快铁路建设、缓解长期以来铁路运输紧张局面，铁道部于2003年提出了铁路跨越式发展战略，其主要目标是快速扩充运输能力和快速提高技术装备水平，并分别于2004年、2005年、2008年、2012年发布了《中长期铁路网规划》、《铁路信息化总体规划》、《中长期铁路网规划（2008年调整）》和《铁路“十二五”发展规划》。大规模推进铁路线路建设和信息化建设已成为促进我国经济持续健康发展的一项长期战略工程。在国家的大力推动下，“十一五”期间，我国铁路营业里程已达9.1万公里，全国铁路基本建设投资完成1.98万亿元，根据《“十二五”发展规划纲要》，我国铁路基本建设投资在“十二五”期间提升至2.30万亿元，比“十一五”期间投资规模提高16%，铁路营业里程将增长至12万公里，比“十一五”末提高32%“十二五”期间我国铁路行业将保持较快的发展速度。

截至2014年末，我国铁路营业里程已达11.2万公里，当年客运量已达235,704万人，当年货运量已达381,334万吨，运输效率居世界前列。当年全国铁路固定资产投资完成8,088亿元，其中基本建设投资和机车车辆购置投资分别增长至6,623亿元、1,465亿元，较“十二五”初分别提高43.64%、39.59%。