国内轨道工程橡胶制品行业主要产业政策
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①橡胶制品业相关产业政策
近年来，我国政府与行业组织制定了橡胶制品业相关的产业政策和发展规划，明确了橡胶工业的发展方向及产业扶持政策。其中主要的产业政策及行业发展规划如下：
主要内容如下：
2012年2月，工信部发布《工业节能“十二五”规划》，规划指出努力增加节能环保型丁苯橡胶、丁二烯橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶的新产品、新牌号，积极推进节能型溶聚丁苯橡胶的应用。
2012年1月，工信部发布《新材料产业“十二五”发展规划》，将先进高分子材料作为重点发展项目，特种橡胶属于先进高分子材料。规划提出要强化为汽车、高速铁路和高端装备制造配套的高性能密封、阻尼等专用材料开发。
2011年8月，中国橡胶工业协会发布《橡胶行业“十二五”发展规划指导纲要》，提出加快汽车橡胶配件产业及公路、铁路、水利和建筑等基础设施橡胶制品的研发和应用。
2008年4月，科技部、财政部、国家税务总局联合颁布《高新技术企业认定管理办法》，将新型橡胶的合成技术及橡胶新材料列入“国家重点支持的高新技术领域”。
②环保行业相关产业政策
主导产品轨道结构减振产品主要用于轨道交通噪声与振动污染防治，属于环境保护相关行业范畴。近年来，伴随环保意识的增强和环境保护工作力度的加大，环保产业正日益成为社会关注的焦点和热点，中国环保产业迎来了快速发展的黄金时期。部分主要的产业政策及行业发展规划如下：
主要内容如下：
2013年8月，中国铁路总公司印发《铁路工程设计措施指导优化意见》，在“第十一章环境保护”中提到，线路通过噪声、振动敏感区时，应研究采用道床吸声板、减振垫等措施，或其他适宜结构，降低噪声和振动的影响。
2013年2月，国家发改委发布《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正），指导目录将“城市交通噪声与振动控制技术应用”和“时速在300公里及以上高速铁路或客运专线减震降噪技术应用”列为鼓励类发展产业的范围。
2012年3月，工信部公布《环保装备“十二五”发展规划》，噪声与振动控制装备、交通噪声控制、轨道交通和建筑隔声所需的新型吸声、隔声、减振、隔振材料及元件都是“十二五”期间重点研究开发和推广的环保装备。
2011年12月，国务院办公厅正式印发《国家环境保护“十二五”规划》，规划中强调要加大交通、施工、工业、社会生活等领域噪声污染防治力度，做好重点噪声源控制，解决噪声扰民问题。
2011年1月，工信部及科技部联合发布《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2011年版）》，在噪声与振动控制领域，适用于轨道噪声、低频噪声和固体声污染控制的多项环保技术装备被列为国家“十二五”期间鼓励发展的重大环保技术装备。
2010年9月，《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》确定节能环保、新一代信息技术、生物、高端制备制造、新能源、新材料和新能源汽车七个产业列入战略性新兴产业。其中节能环保被放在首要位置，这意味着在未来相当长时间内，环保产业将成为国家宏观政策重点支持的产业之一。
③轨道交通领域相关产业政策
近年来，我国制定了多项促进轨道交通快速发展的相关产业政策和发展规划，具体如下：
主要内容如下：
2012年7月，国家发改委发布的《“十二五”综合运输交通体系规划》提出，到2015年，我国铁路营业里程达到12万公里，城市轨道交通运营里程3,000公里。市区人口超过1,000万的城市，逐步完善轨道交通网络；市区人口超过300万的城市，初步形成轨道交通网络主骨架。
2012年5月，工信部发布《轨道交通装备产业“十二五”发展规划》，提出要重点开展为高速铁路客车、重载铁路货车、新型城市轨道交通装备配套的减振装置等多种关键零部件的研发，提升轨道交通装备配套产品的技术水平、安全性和可靠性；轨道交通装备产业年销售产值超过4,000亿元，产品满足我国轨道交通建设需要。
2011年7月，铁道部发布《铁路“十二五”发展规划》，规划指出，到2015年，全国铁路营业里程达12万公里左右。基本建成快速铁路网，营业里程达4万公里以上，基本覆盖省会及50万人口以上城市。《规划》同时要求加强铁路运输环境保护，采取综合措施有效防治铁路沿线噪声、振动等影响。
2008年10月，国家发改委发布《中长期铁路网规划（2008年调整）》，提出，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电气化率分别达到50%和60%以上，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
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