全球汽车行业发展概况及规模

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-01-20 10:20:21】【打印】【关闭】

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近年来，随着世界经济环境的变化，全球汽车行业发展也经历了一轮较大的波动。自金融危机以来，全球汽车行业整体呈现出“下滑——反弹——稳步增长”的发展趋势：2008年受经济危机影响，全球汽车产销量在经历了长期稳步增长后首次出现下滑，产销量分别下降3.74%和4.56%；2009年全球经济继续探底下滑，全球汽车产销量继续降低，产销量同比下滑分别下滑12.51%和3.96%。2010年随着世界主要国家经济强刺激政策的出台与实施以及亚太区域新兴经济体汽车市场的强势崛起，全球汽车市场出现大幅度反弹，产销量双双突破七千万大关，同比分别增长25.78%和14.18%。2010年全球汽车市场的强势反弹具有明显的政策性与阶段性特征，2011年以后世界经济仍处于低位震荡调整周期，随着全球经济强刺激政策的逐步减弱，全球汽车市场亦趋于理性，回归到正常的发展水平，2011年至2014年全球汽车市场呈现出稳步增长的局面。2007年至2014年全球

汽车产销量情况如下（单位：万辆）：

从区域发展趋势分析，全球各区域市场近年来表现存在较大差异：欧洲市场由于前期汽车工业发展较快，存量相对饱和，近年来受债务危机影响较大，汽车销售市场表现疲软，2014年度汽车销售总量1,848万辆，同比微增0.75%，创08年经济危机以来的第二低；以美国为代表美洲市场随着美国经济的复苏，近年来汽车销售稳步增长，2014年度汽车销售总量2,548万辆，同比增长1.78%，创08年以来新高，其中美国2014年汽车销售总量为1,684万辆，同比增长6.03%；以中国为代表的亚洲市场作为全球新兴市场以及全球人口数量最多的区域，汽车市场自08年以来一直处于高速增长阶段，2013年和2014年连续两年销量突破4,000万辆、产量突破4,500万辆，其中中国汽车市场2013年和2014年产销量均达到2,000万辆以上。2014年度全球主要汽车消费市场的汽车销售情况如下：