我国电子商务发展迅猛,向汽车后市场逐步渗透
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依靠互联网经济的快速发展,电子商务将成为我国汽车后市场整合的快速、有效途径,目前汽车后市场电商整体交易规模偏小,仍处于初级阶段。
汽车后市场电商现有模式分析
汽车后市场电商现有模式分析
汽车维修保养服务电商类:
1)电商自营型:以线上电商平台售卖汽车配件用品,线下为客户提供维修保养服务为主;主要收入来源为线上电商平台售卖汽车配件永平利润差价。如途虎养车网、养车无忧等
2)上门服务型:消费者通过线上预定,平台提供专人专车到车主指定地点对车辆进行保养或洗车等的O2O服务方式,主要收入来源为上门服务费用。如E保养、卡拉丁等。
3)导流平台型:为线上车主消费者提供汽车维修保养服务搜索、为线下维修保养点导入线上客流为主,收入来源以平台广告、经销或收取佣金。如典典养车、车点点、养车宝等。
汽车配件用品电商类:
1)汽配用品B2B:指将汽车配件用品生产商和零售商通过互联网进行产品、服务及信息交换,汽车配件用品B2B属于批发渠道。如中驰车福、康众汽车配件、淘汽档口等。
2)汽配用品B2C:指通过互联网技术手段实现汽车配件用品对消费者之间的交易活动、金融活动和综合服务活动等,与电商自营型区别在于不提供线下服务。如淘宝汽车、京东商城等。
用车类工具:指针对车主用车过程中产生的需求,如违章查询、找停车位、道路救援、代驾、考驾照、导航等,利用互联网/移动互联网技术开发的O2O产品,主要收入来源以销售线索、广告为主。如车轮查违章、考驾照等。
1)电商自营型:以线上电商平台售卖汽车配件用品,线下为客户提供维修保养服务为主;主要收入来源为线上电商平台售卖汽车配件永平利润差价。如途虎养车网、养车无忧等
2)上门服务型:消费者通过线上预定,平台提供专人专车到车主指定地点对车辆进行保养或洗车等的O2O服务方式,主要收入来源为上门服务费用。如E保养、卡拉丁等。
3)导流平台型:为线上车主消费者提供汽车维修保养服务搜索、为线下维修保养点导入线上客流为主,收入来源以平台广告、经销或收取佣金。如典典养车、车点点、养车宝等。
汽车配件用品电商类:
1)汽配用品B2B:指将汽车配件用品生产商和零售商通过互联网进行产品、服务及信息交换,汽车配件用品B2B属于批发渠道。如中驰车福、康众汽车配件、淘汽档口等。
2)汽配用品B2C:指通过互联网技术手段实现汽车配件用品对消费者之间的交易活动、金融活动和综合服务活动等,与电商自营型区别在于不提供线下服务。如淘宝汽车、京东商城等。
用车类工具:指针对车主用车过程中产生的需求,如违章查询、找停车位、道路救援、代驾、考驾照、导航等,利用互联网/移动互联网技术开发的O2O产品,主要收入来源以销售线索、广告为主。如车轮查违章、考驾照等。
未来5年汽车后市场及后市场电商规模预测
到2018年,我国汽车保有量将达到2亿辆。在成熟汽车产业链中,后市场占5、60%,而我国目前只占到10%左右,提升空间巨大。根据前瞻产业研究院分析显示,预计2015-2020年我国汽车后市场将保持在10%到15%的增速。预计到2020年,汽车后市场规模达到1.435万亿。目前,我国汽车后市场电商仍处于初级发展阶段,电商行业只占行业整体市场规模的2%,由于基数较小,预测2015-2020年年复合增长率将保持在40%以上,以此测算,到2020年,我国汽车后市场电商行业市场规模有望超过1000亿。
到2018年,我国汽车保有量将达到2亿辆。在成熟汽车产业链中,后市场占5、60%,而我国目前只占到10%左右,提升空间巨大。根据前瞻产业研究院分析显示,预计2015-2020年我国汽车后市场将保持在10%到15%的增速。预计到2020年,汽车后市场规模达到1.435万亿。目前,我国汽车后市场电商仍处于初级发展阶段,电商行业只占行业整体市场规模的2%,由于基数较小,预测2015-2020年年复合增长率将保持在40%以上,以此测算,到2020年,我国汽车后市场电商行业市场规模有望超过1000亿。
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