Mobileye：视觉技术领导者

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-07-05 11:58:32】【打印】【关闭】

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Mobileye是高级驾驶辅助系统(AdvancedDriverAssistanceSystems：ADAS)的全球领先开发商。公司创立于1999年，总部位于以色列耶路撒冷，主要业务是开发和推广协助驾驶员在驾驶过程中保障乘客安全和减少交通事故的视觉系统。

Mobileye产品可实现大量主流ADAS技术。根据HIS调查，包括前碰撞预警、行人探测、车道偏离预警等在内的辅助驾驶系统ADAS能够减少或减轻每年190万起机动车事故，而上述主流ADAS技术则基本能在MobileyeADAS系统中实现。

Mobileye：ADAS产品主要功能

Mobileye致力于计算机视觉算法和ADAS集成芯片技术的研究。公司坚定主张以视觉摄像头作为自动驾驶中最主要的识别和信息采集手段，通过先进的单摄像头技术识别并采集环境信息，依据采集到的信息运行EyeQ芯片中集成的ADAS决策算法，最终将决策命令输入汽车电控系统中，以辅助驾驶操作。

Mobileye是全球唯一一家生产基于单目摄像头、单张芯片的ADAS产品的公司。相比Bosch等汽车零部件巨头大多采用多摄像头、多手段的识别方案，Mobileye单目摄像头、单芯片的优点在于成本和集成技术难度都较低，并且虽然单目摄像头可能受制于更远测量距离和测距横向视野宽度，但目前公司单目摄像头的技术水平已达到横向视野40°、测距100-150米的业内高水平，已能满足一般行车需求，处于全球领先水平。

Mobileye的研发方向正在从单目、单芯片向三目、三/单芯片发展。公司已与另外2个OEM伙伴合作进行新产品的研发，计划在原摄像头的基础上，添加长距离、窄角度摄像头以分别提高高速行驶时的测距及速度上限，添加近距离广角度鱼眼摄像头以探测超近距离环境情况，并在2016年推出相应三目-三芯片的完全免手控ADAS产品，到2018年再进一步将三芯片集成到单一芯片中。

Mobileye的主要产品包括Mobileye5系列、C2系列和Shield+系列，分别面向个人消费者、OEM主机厂和大型商用车辆。其中，Mobileye5系列产品主要面向个人消费者，通过在前挡风玻璃上装载摄像机，系统可通过视觉警告器和蓝牙连接的手机APP等对驾驶者进行视觉和语音警示。MobileyeC2系列主要是OEM前装产品，公司主要作为二级供应商与一级供应商主机厂对接，产品EyeQ芯片可连接到车队管理和车载信息系统。MobileyeShield+系列，面向如拖挂车、巴士、卡车等大型车辆。

Mobileye主要产品系列

Mobileye经营状况不断向好，研发支出平稳，表明了前期投入已逐渐获得回报。2011-2014年间，公司主营业务收入增长迅速，年复合增长率高达94%，毛利率水平也稳重有升，达到70%以上的高水平。主营业务中，OEM前装业务收入占比从65%上升至87%，收入从1250万美元快速上升至1.22亿美元，年增速超过100%，增长势头迅猛。由于公司属于轻资产型的科技公司，研发支出是总费用中的重头，如中国区子公司的研发费用占总费用比率已达到90%以上。2011-2014年，公司研发支出保持在1500-2000万美元的相对稳定水平，其中前装OEM业务的研发支出占比80%以上，是主要支出源头。但与此同时，营业收入增长明显，研发支出对营业收入的比例大幅下降，表明了前期研发投入已逐渐加入回报期。

Mobileye营收情况

Mobileye研发支出情况

Mobileye未来计划持续扩大合作汽车品牌、增加覆盖车型规模。公司以OEM前装EyeQ芯片为主要产品，并自2007年起逐步商业化。2012年，EyeQ芯片全球配臵规模已达100万辆汽车，到2014年3月更是扩大至330万辆，几乎达到每年翻一番的速度。截止2014年底，全球已有包括括宝马、沃尔沃、福特、通用、本田、特斯拉等在内的18个汽车巨头的160个车型配备了EyeQ芯片和MobileyeADAS系统。到2018年，公司计划将产品覆盖规模增加到20个品牌的237个车型。

公司在视觉算法技术市场的占有率已超过90%，处于近垄断地位、且优势显著。一方面，单目-单芯片的产品结构，相比如博世的雷达-双目等产品而言，成本更加低廉；另一方面公司长期以来积累了大量必需且成本昂贵的道路测试经验，由于一般而言道路测试的投入巨大且ADAS导入的实验周期一般在6年以上，Mobileye的先发优势进一步阻碍了行业的新进入者。Mobileye竞争优势明显，处于绝对龙头地位。

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