智能驾驶辅助系统从高端向中低端级车快速渗透至2020年ADAS的渗透率20%
相关报告
- 2016-2022年中国声波传感器行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-03)
- 2015-2020年中国ABS传感器行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-15)
- 2015-2020年中国图像传感器行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-22)
- 2015-2019年中国称重传感器业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-11-17)
- 2015-2020年中国刹车传感器行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-15)
- 全国主要地区光电传感器产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-11-26)
- 2015-2019年中国料位传感器业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-11-05)
- 2015-2020年中国光电传感器行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-02)
- 2015-2020年中国电阻传感器行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-07-22)
- 2015-2020年中国红外线灯行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-06-03)
以往ADAS功能配置只在40万以上豪华车上，近年随着安全要求提高，电子器件成本下降，2015年多款20万左右的合资品牌上开始出现3-5项ADAS功能，如长安福特蒙迪欧和锐界、东风本田思域和思铂睿、一汽大众迈腾和CC等。少数自主车企也开始发力ADAS市场，例如吉利博瑞、广汽传祺GA8等。
技术路线图中，要求到2020年，DA和PA的渗透率要达到50%，且自主份额超过40%，目前芯片、系统集成等关键技术仍然由国外企业垄断。目前，欧美国家已有近8%的新车配备ADAS功能，而我国2015年数据中，各ADAS渗透率分别是：BSD3.8%，AP2.6%，FCW2.6%，AEB2.4%，LDW1.7%，ACC1.3%，LKS0.8%。
《技术路线图》中智能汽车发展规划
智能汽车的发展过程是汽车驾驶从被动安全到主动安全、从信息孤岛到全面互联的过程，而未来的无人驾驶汽车也是建立在完备的智能感知系统的基础上。
汽车智能化有三个层次：感知→认知→执行。
1)感知部分：包括两方面，感知环境的激光雷达、毫米波雷达、摄像头、红外夜视和组合导航设备，感知车辆自身的包括压力传感器、流量传感器、陀螺仪及加速度传感器等。
2)认知部分：包括决策、算法和规划，是通常意义上的人工智能所在，认知部分和感知部分通常是一体的。
3)执行部分：包括转向、油门和制动三大控制器(以及执行机构)。其中，行动层是相对简单的，车企供应商有许多积累，较成熟的产品如DSC(ESP)，而感知部分和认知部分是智能汽车发展的增量领域。
全面感知是智能网联汽车发展的基础
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-333-237617-1.html
相关资讯
- 国内动力总成零部件行业进入障碍(2015-06-21)
- 国内摩擦材料及制动产品行业的利润水平与变动趋势(2015-07-09)
- 国内进入车用交流发电机行业的主要障碍(2015-02-11)
- 国内THDS系统设备企业全路使用情况表(2014-11-10)
- 三元锂电池依然是未来电动车最佳的技术路线(2016-10-31)
- 2011年-2013年主要国家汽车产量的增长情况(2014-06-05)
- 汽车消费市场不断向纵深发展，直接带动汽车物流业的发展(2014-08-22)
- 国内外TPMS领域AM市场发展情况(2016-03-11)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
