汽车工业拉动环境与可靠性试验设备及服务需求的增长

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-12-03 23:18:39】【打印】【关闭】

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近年来，我国汽车行业的市场规模快速成长，在受金融危机影响，全球汽车市场出现严重萎缩的形势下，中国汽车市场2008年仍保持了6.8%的增长率，2009年实现了46%的高增长。根据汽车工业协会的统计数据，2009及2010年，我国连续两年汽车产量、销量跃居全球第一位；2006年至2012年间，中国的汽车行业工业总产值年复合增长率为24.90%：

随着我国汽车工业的发展，中国汽车企业的研发和创新能力不断增强。一方面，汽车行业制造企业纷纷投入大量研发经费进行新能源汽车的研发。另一方面，随着汽车市场竞争的日益激烈，消费者对于汽车安全、可靠和舒适性的要求也不断提升：中国汽车技术研究中心于2006年推出中国新车评价规程（C-NCAP），将在市场上推出的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，将评价结果按星级划分并公开发布，其测试包括正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形壁移动障臂侧面碰撞试验等。

“十二五”期间，我国企业行业的发展重点是推动我国自主品牌汽车企业的产业升级、完成我国从汽车大国向汽车强国的转变。在此过程中，随着汽车产品及生产制造技术的更新换代、汽车企业向产业链上游技术含量和附加值高的核心部件研发和生产领域延伸，以及新能源汽车等相关产业成为“十二五”期间我国战略性新兴产业之一，未来五年我国汽车企业的研发投入将保持高速增长。

无论是新车型的开发，还是现有产品性能可靠性的提升，都需要对汽车上几乎每个零部件进行环境试验，以确保整车及零部件在不同的力学环境、气候环境和综合环境条件下，能够正常运行并提供安全保障。因此，“十二五”期间汽车行业仍将成为环境与可靠性试验服务及设备市场需求的主要推动力量。

此外，在轨道交通领域，我国近年来成为全球轨道交通建设年投资金额最大的国家。由于轨道交通设备安全性与可靠性要求高，因此针对相关机电设备进行的可靠性测试也必不可少。例如，为了提高轨道交通的安全性，在每次车辆和轨道的开发过程中，都需要进行碰撞试验来验证。截至2011年6月底，我国共有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设发展规划，其中有28座城市得到了国家批准。我国计划至2015年前后规划建设96条轨道交通线路，建设线路总长2500多公里，总投资超过1万亿元。

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