“瑞悦车业”在一期项目具备年产车身冲压件及车身总成焊接5万台套，2012年已小批量生产的基础上，二期总装车间也已在建。瑞悦将采用皮卡与商务车共线生产模式，整车生产速度定为1辆/6分钟，年产5万辆，年产值30亿元；涂装车间具备年产车架8万架、皮卡与商务车5万辆的能力。另外，该公司第三期的内外饰、车桥、车架生产和第四期的综合大楼及配套，也将于明年初动工建设。瑞悦车业瞄准打造国内汽车界“富士康”的目标，正在有计划地实施从汽车零部件向整车工艺的迈进。全市汽车业规模企业有176家但整体档次偏低，缺乏整车终端拉动效应像瑞悦车业一样的汽车及零部件规模以上企业，常州目前共有176家。

    近年来，这些企业不断发展壮大，去年完成销售收入356亿元，产品覆盖发动系统、底盘系统、车身及其附件和汽车电子等各个门类，其中很多产品直接为通用、福特、丰田、大众、宝马和一汽、东风等汽车生产企业及汽车售后市场配套。全市已形成了较为完整的、特色鲜明的汽车及零部件产业体系。但是，汽车及零部件生产企业仍然整体档次偏低。业内人士还提到，虽然孟河具备整车生产资源，而常州却没有几家整车生产企业，如能整合这些资源，不仅能降低生产成本，还能进一步促进汽车和零部件产业的发展。

    发展目标我国汽车产业虽已经历高速增长，但是，国家信息中心信息资源开发部有关负责人指出，未来10年中国对汽车的需求量仍将保持13%-15%的年均增长率，而且，比起世界上的汽车强国，中国的汽车市场会有一个相对较长的快速增长期，未来10年对国内所有零部件企业来说，都是一个很好的发展机遇。因此，经过调研，提出了该产业近3年的发展目标：争取到2015年，汽车及零部件产业链规模以上工业产值达到650亿元，年均增长23%左右。重点发展乘用车、客车、轻卡、商务车及新能源汽车等整车，打造中、重卡及轻卡载货汽车整车生产基地；加快建设特种专用车整车生产和新能源产业化基地；重点突破电机及控制系统、车载环保动力电池、整车智能控制系统等新能源汽车关键技术。实现路径引进整车企业，是做大做长产业链的有效措施之一。

    据了解，常州高新区将进一步用良好的产业配套环境和政府服务环境，吸引整车企业入驻，加快产业发展；并依托现有整车企业，鼓励优质企业战略重组，大力发展整车，提升汽车产业品位，优化汽车产业链，带动零部件产业发展。同时，引导现有汽车及零部件企业做大做强。将采用“一企一策，一事一议”的方式，为现有整车生产企业量身定做合理的扶持和服务政策。技改贴息、土地出让等相关政策向汽车及零部件生产企业倾斜，鼓励企业提升生产工艺，扩大生产能力。制定政策进一步引导鼓励汽车零部件企业加大研发投入，掌握自主知识产权，参与国际竞争。其中，江苏龙城精锻有限公司今年计划投入1.1亿元用于技改，截至8月已落实了8000万元，该公司正以平均每年约25%的速度快速增长。