北部湾经济区海洋旅游运输业发展历程

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-06-12 01:34:59】【打印】【关闭】

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北部湾经济区旅游运输业是伴随着改革开放的实施和深入而发展起来的。改革开放前，北部湾经济区并没有现代意义上的海洋旅游运输业，有规模地从事水上客运的基本上是一些国营的海运公司，主要为城际、岛际间居民出行提供公共交通性质的班轮或渡船服务，乘客以当地居民为主，出行目的为升学、就业、出差、走亲访友等。这一时期的客运船舶多由货船改造而成，座位少、航速慢、抗风能力弱、舒适度差，班次也较少。

随着居民收入水平的提高和大众消费观念的变化，我国旅游业在80 年代起步，90 年代后期进入高速发展阶段，在旅游资源丰富的地区，旅客数量逐年增加，旅客的构成也在悄然发生变化：旅客来自于全国各地而不是局限于当地、客源更加分散；旅客数量随着旅游季节的不同出现了明显的周期性；旅客出行目的不再是探亲、访友，而是观光、休闲。与之相适应，原有的海运企业纷纷采取了更新船舶、开辟具有旅游性质的新航线、提高服务质量、设立旅行社自主组织客源等措施拓展业务，企业的经营范围和服务功能逐渐超出了传统水上运输业的范畴，而发展成为旅游产业链中的一环，原有公共交通性质的班轮或渡船航线也逐渐转变为以观光休闲、服务游客为目的海洋旅游航线。

随着海洋旅游业的兴起，广西北部湾地区海洋旅游运输业也取得了快速发展，“十一五”期间，广西北部湾经济区海洋旅游运输企业抓住广西北部湾经济区发展规划实施的有利时机，准确把握行业变化趋势，全面拓宽经营模式，游客运输量强劲增长。以北海市为例，“十一五”期间，北海市共完成水路客运量329.1万人次，旅客周转量29,569 万人公里。（资料来源：中为咨询研究中心编辑部, 中为咨询网可专业提供行业调查报告，产业分析报告，市场分析报告，产业研究报告，汽车市场调查报告，旅游服务行业研究报告，旅游行业调查报告……）

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