沿海港口持续发展，内河水运短板加速消除

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-05-24 03:22:30】【打印】【关闭】

相关报告

2014-2018年中国水运业兼并重组及投资建议研究报告(2013-12-09)
2014-2018年中国港口机械行业市场全面深度调查研究及投资研究报告(2014-01-16)
2015-2020年中国港口装卸仓储行业市场发展研究及投资机会分析报告(2015-03-27)
2014-2018年中国港口机械行业市场深度调查研究及投资前景咨询研究报告(2014-01-16)
2014-2018年港口运营行业深度调研分析及投资前景研究报告(2013-12-12)
2014-2018年水运行业深度调研分析及投资前景研究报告(2013-12-12)
2014-2018年中国港口业兼并重组及投资建议研究报告(2013-12-09)
2014-2018年中国港口机械行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-01-16)
2014-2018年港口项目商业计划书(2013-12-12)
2015-2020年中国港口装卸仓储行业市场深度分析及投资决策研究报告(2015-03-27)

“十一五”时期，我国水运领域承担的货运量、货物周转量以及沿海规模以上港口货物吞吐量逐年增长，但速度相对缓慢。特别是内河水运方面，由于长期以来资金投入有限，内河航道等基础设施条件还比较薄弱，内河水运仍是综合运输体系中的短板。2010年内河货运量和周转量在综合运输体系中的比重远低于欧美发达国家水平，已不适应国家实施区域经济发展战略的需要。（资料来源：中为咨询编辑部）

本文地址：http://www.zwzyzx.comhttp://www.zwzyzx.com/show-280-21558-1.html

分享到：

上一篇：我国公路桥梁隧道建设快速发展

下一篇：城镇化进程要求市政道路交通基础设施建设快速发展

相关资讯