2014台湾观光市场永续及发展展望

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-02-23 22:00:55】【打印】【关闭】

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台“交通部长“叶匡时在年终记者会宣布去年来台观光客人数达801万人次，创历史新高。航空客运也近五千万人次，全台商港海运客运量近百万人次，台湾民众出境人数超过1100万人次，从这些数据可知去年我们观光市场是正向成长的可喜现象。

　再从”交通部“网页查看台湾主要观光游憩区游客人数，2012年比前一年成长约三成，2013年到11月累计数达二亿五千万人次，其中寺庙游客人数近四分之一，应与民俗信仰习惯有关；全台二千三百万人，每人每年平均去观光游憩区十二次，也即每个月出游一次；但是民众到有收门票游憩区者仅占五分之一，比率偏低，或许也可以解释为台湾有收门票观光游憩区数较少。由统计数字来看，台湾人民喜欢在岛内游山玩水，有幸福的感觉。

　其次有关两岸金门小三通的发展，在2008年以前，金门小三通人数都不到百万人次，2009年以后有快速成长，仅2012年呈负成长现象。实际上金厦小三通，服务品质未提升，渡轮老旧，点心盒品质也不佳，在冬季还有雾及东北季风等因素，可能也造成金厦小三通客运量下滑。马祖南竿海澳港至福州马尾小三通自2002年开通以来，因航线时间长票价较高，加上台湾马祖间航班也较少，两岸直航后，马祖小三通人数急降，2009年达9万人次高峰，2012年仅剩二万多人次，业者不堪亏损要停航，航港局表示尊重，中国大陆采取补贴业者，所以会持续维持航线，另外有计划开马祖北竿到黄岐航线，航程偏短为二十分钟，票价也减为五百元左右，但是北竿与黄岐两地接驳方便性及其他条件是否足以撑起马祖小三通的任务，有待时间的考验。

　观光是一个说故事的产业，从行销观点而言，观光必须加以市场定位与市场区隔，前面所述台湾观光游憩区类型似乎就满足这个市场定位与市场区隔，但是观光客喜欢创新与变化，当然各级政府要加强观光资源投入，例如属于台当局辟建与管理观光设施如公园、风景区、公营观光区、县级风景特定区、森林游乐区、海水浴场，必须加强设施维护，使其保持可用性、整齐清洁、可看性，还有对资深公民、年少儿童、身心不便等弱势团体加强亲切服务便利性，要达到国际水准，才能建立台湾观光的优势，另外对观光游憩区的摊贩及特产品管理要严格要求，一方面注意整体观感，不可以脏乱、不可以卫生不良、不可以喧哗抢客人等，一方面要童叟无欺不二价，建立观光游憩区之良好环境形象。当然也要全面检讨观光游憩区旅馆与停车场客量、道路服务水准，不要每遇周末或假期就大塞车，影响到观光客之游兴与交通安全。

　民营观光区或游乐设施或民间管理的寺庙，也要投资改善其环境，游乐设施更新与安全检查确保安全无虞，同样合理门票价格非常重要。也要依台当局规定给予弱势团体的优惠，亲切服务态度，对内外环境保持干净整洁，使游客有再来访的意愿，才能持续经营。

　最后公民营观光机构要加强培养观光人才如旅馆管理、餐饮管理导游、解说等方面人才，培训其多国际语言能力，唯有优质观光人才，台湾观光市场才能永续经营与发展。

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