轮胎的属性研究分析
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轮胎行业发展与汽车工业高度相关,汽车行业受宏观经济、下游需求景气周期的影响比较明显,但轮胎产品的特殊消费属性使得轮胎行业景气度又独立于汽车行业。轮胎是汽车必不可少的部件之一,汽车产量和保有量决定了轮胎的产量。在发展初期,汽车保有量较少,轮胎需求主要受汽车产量影响;随着保有量逐步增加,轮胎替换需求超过配套需求成为影响轮胎行业的主要因素。

轮胎不是一种可选消费品,而是一种必需消费品,其需求的刚性大于汽车行业。就新车而言,轿车与轮胎的配套比例为1:5,载重车与轮胎配套比例平均约为1:11;在替换市场,每辆轿车每年需替换1.5 条轮胎,工程机械与载重机械的替换系数高于轿车,轮胎行业70%以上的需求由汽车保有量创造。在汽车保有量依然保持正增长的前提下,即使汽车销量出现负增长,依然会创造出持久的换胎需求。不同类型的车辆轮胎配套和替换数具体如下表:(资料来源:中为咨询编辑部)



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