我国交通基础设施建设市场发展前景

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-05-26 02:35:00】【打印】【关闭】

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根据《“十二五”综合交通运输体系规划》，“十二五”时期是我国交通基础设施网络完善的关键时期，是构建综合交通运输体系的重要时期。“十二五”期间，我国将新增公路通车里程49.2 万公里、新增铁路营业里程2.9 万公里、新增民用运输机场55 个、新增城市轨道交通营运里程1,600 公里。

根据《国家公路网规划（2013 年-2030 年》，我国“十二五”国家公路网规划总规模将达40.1 万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。普通国道网总规模约26.5 万公里，共约10 万公里现有公路需要升级改造、0.8 万公里需要新建。国家高速公路网总计约11.8 万公里，其中在建2.2 万公里、待建约2.5 万公里。

根据《铁路“十二五”发展规划》，我国铁路营业里程将由2010 年末的9.1万公里增至2015 年末12 万公里，其中快速铁路营业里程由2010 年末的2 万公里增至2015 年末超过4 万公里。

根据《中国民用航空发展第十二个五年计划》，“十一五”期间我国机场基础设施共投资2,500 亿元，新增33 个机场。预计至2015 年末，我国运输机场总数将达230 个以上，覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元。

根据《2012-2013 年中国城市轨道交通发展报告》，2012 年度，我国共有35个城市在建设轨道交通线路，完成总投资约2,600 亿元。截至2013 年末，我国累计有19 个城市建成投运城市轨道线路87 条，运营总里程达2,539 公里；相比2012 年新增2 个运营城市、16 条运营线路、395 公里运营里程。6现阶段，我国有37 个城市的轨道交通近期建设规划获得了国家有关部门的批准，预计至2015年末，我国城市轨道交通运营里程将达3,000 公里。

综上所述，我国交通基础设施市场在未来一段时间内仍将有较大建设规模，公路、机场、铁路、轨道交通建设仍将保持快速增长。（资料来源：中为咨询编辑部）

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