世界主要国家列车运行控制技术发展情况
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自19世纪铁路诞生以来，如何保障铁路运输安全就一直是铁路运输业面临的主要课题。1841年，英国人提出闭塞电报机专利，并于1851年在英国铁路获得普及应用，以后逐渐发展为电话、路牌、路签构成闭塞系统。19世纪末，随着采用钢轨作为导体来传递电信号的轨道电路的出现，铁路区间行车控制进入了基于轨道电路的列车运行控制时代。
20世纪60年代以来，随着公众对铁路安全重要性关注度的不断提升、社会运输组织模式的日趋复杂、列车运行速度的持续提高，铁路运输安全保障技术也进入了新的发展阶段。由于列车安全控制与各国的地理环境、经济发展阶段、社会人口分布、管理体制存在密切的联系，因此，各国都开发了具有本国特色的列车运行控制系统。在技术上具有代表性并已推广应用的列控系统主要包括法国U/T系统、德国的LZB系统、日本新干线的ATC系统以及我国的LKJ系列列控系统：
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