空中防撞雷达系统发展基本情况

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来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-06-04 00:23:21】【打印】【关闭】

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空中防撞雷达系统可以实现飞机之间的相互探测，有效避免飞机在起降和飞行阶段相撞事故。发生在美国的一系列空中相撞事件，对空中防撞系统的研究和开发起到了重要的推动作用。1956年6月30日在科罗拉多大峡谷上空6500米处，两架民航班机相撞造成128人死亡，美国民航当局随后启动了对有效防撞系统的研发工作。1978年，一架轻型飞机在圣地亚哥上空与一架民航班机相撞，导致美国联邦航空局启动对空中防撞系统的研究。1986年8月31日在加利福尼亚州靠近洛杉矶国际机场的塞里图斯空域内，一架墨西哥航空（Aeromexico）的DC-9和一架私人飞机空中相撞，最终导致美国国会立法要求实施空中防撞系统研究。

目前，全球95%以上的民用飞机配备了空中防撞雷达系统。对于军用飞机，尤其是中大型飞机，空中防撞雷达系统的配备也越来越多。我国引进国外的民用飞机中，均装有空中防撞雷达系统，但军用飞机装备空中防撞雷达系统起步较晚。空中防撞雷达系统主要由发射板、接收板、基带信号调制与解调板、信号处理与控制板、电源、天线和显示器等模块组成，公司是国内第一批成功研发出空中防撞雷达系统核心组件的厂商之一。

景嘉微电子的空中防撞系统核心组件利用二次雷达技术，采用多通道收发技术，与四元相控阵天线配合对飞机实施监视、标识，判断周围飞机的飞行方位角、距离和飞行意图告警，并按照一定的策略实施自动防撞。（资料来源：中为咨询研究中心编辑部, 中为咨询网可专业提供行业调查报告，产业分析报告，市场分析报告，产业研究报告，汽车市场调查报告，军工电子行业研究报告，图形显控行业调查报告……）

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