“十三五”期间,机场建设迎来高潮
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“十三五”期间,我国机场建设将迎来高峰期。“十二五”期间,我国新增运输机场35个,预计“十三五”期间新建机场超过60个,到2020年机场总数达到272个,其中超大型工程,如首都第二机场、成都天府机场的一期工程都将在2020年前完工。“十三五”将是我国通用航空产业快速发展的新时期,随着顶层设计的不断完善和实质举措不断推出,2020年将建成通用机场500座。预计2017年开始,“十三五”计划将全面推开,空港地面设备公司将充分受益机场建设的新高潮。
机场建设固定资产投资稳健增长
成都天府机场示意图
十二五期间,中国民航业快速发展。其中,全行业飞机数量由2607架增至4511架,全国颁证的运输机场由175个增至210个,旅客吞吐量三千万级机场由4个增至9个,千万级机场由16个增至26个,航空运输企业由43家增至55家。2015年作为“十二五”收官之年,机场主要生产指标保持平稳增长,旅客吞吐量9.15亿人次,同比增长10%;货邮吞吐量同比增长3.9%;飞机起降856.6万架次,同比增长8.0%。固定资产投资方面,2015年民航固定资产投资1566.1亿元,同比增长9.2%,其中民航基本建设和技术改造投资769.3亿元,同比增长4.8%;机场系统完成固定资产投资额656.1亿元,比上年增长17%,重点建设项目15个,包括郑州新郑机场扩建工程、长沙黄花机场扩建工程、浦东机场飞行区扩建工程、广州白云机场扩建工程、重庆江北机场扩建工程、武汉天河机场扩建工程、哈尔滨机场扩建工程等。通航方面,2015年,全行业完成通用航空生产飞行77.93万小时,比上年增长15.5%。十二五期间,通航企业由111家增至281家,2015年底,通用航空企业在册航空器总数达到1904架,同比增长5.90%。民航机场数量持续增长
机场建设固定资产投资稳健增长
“十三五”将是民航业黄金发展的时期。首先,十三五期间将加大机场布局建设力度,打造国际枢纽机场,建设京津冀、长三角、珠三角世界级机场群,加快建设哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽,强化区域性枢纽机场功能,实施部分繁忙干线机场新建、迁建和扩能改造工程,建设支线机场和通用机场。与此同时,优化航线网络,构建以国际枢纽和国内干线机场为骨干,支线和通勤机场为补充的航线网络;并拓展国际航线网络,重点开辟发展中远程国际航线。
经过十三五开局年,2017年以后民航业建设速度或将明显提速。十三五期间,预计新增运输机场62个,总数达到272个,到2020年运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量将分别达到1450亿吨公里、7.2亿人次和1000万吨,航空服务范围将覆盖我国93.2%的地级市、89%的县级行政单元、95%的国民生产总值、92%的人口规模。2016年作为十三五开局之年,计划民航重点项目有11个,预计全行业固定资产投资达770亿元。2017年开始,民航业基础设施建设将逐步提速。
大型机场,如首都第二机场、成都天府机场、青岛胶东机场陆续开始建设。首都第二机场2014年12月获批,计划总投资799.8亿,工期五年,预计2019年7月15日完工,首期工程按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计。首都新机场总投资799.8亿元,资本金占总投资的50%,项目工期5年。其中,民航局安排民航发展基金180亿元,首都机场集团公司安排自有资金60亿元,积极吸引社会资本参与。成都天府机场于2016年5月27日正式开工,天府机场航站楼总面积约为126万平方米,规划总用地面积约52平方公里,是四川历史上投资体量最大的项目,一期工程总投资718.6亿元,其中机场工程投资511.8亿元,预计2019年基本建成,2020年投入使用。天府机场一期设计目标为2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降32万架次。首都第二机场示意图
成都天府机场示意图
“十三五”期间将是通用航空行业发展的高速期,通航机场将迎来高速发展的新时期。2020年,我国将建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,通用航空业经济规模超过1万亿元。10月,发改委印发了《近期推进通用航空业发展的重点任务》,要求所有省区市在2016年底前出台通用机场建设布局规划,通航机场建设将明显提速。
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