尊敬的大会主席，尊敬的付于武理事长，郭孔辉院士，刘兴平部长，汽车集团主要领导，各位专家，各位同仁，媒体的朋友，今天是个比较顺利的日子，1126。非常荣幸也特别的有幸能再次参加中国汽车工程学会一年一度的年会。首先代表中国机械工业联合会，代表兄弟的中国内燃机学会，向大会表示衷心地、热烈地祝贺！去年的12月也在这里，我们召开了第八次中国汽车工程学会的会员代表大会，并庆祝了学会的五十周年。当时我作为前两届的理事长表达了对大家的感谢和敬意，并提出了五十知天命，学会的天命就是自主创新，振兴中国的汽车工业，把我们的事情办好了，世界汽车工业的四分之一就办好了。我们对于中国，对世界汽车工业的贡献，就更大了。

　　各位代表，各位专家！我们今天是在一个大好的形势下，中国的经济社会的发展，到了一个新的转折，新的起点的关键的时期。召开这样的大会，我今天要致意表达的是十八届三中全会全面深化改革，为我们学会的工作，为汽车工业的发展，提供了大有作为的广阔天地。各位代表，回顾三十五年的改革开放，每一个阶段的改革的深入的推进，都极大的推动了汽车工业的快速的发展。所以在这三十五年，汽车工业的发展，占尽了天时地利人和的优势。我们在过去的三十五年里面，连续的跨上四个台阶，以1978年十一届三中全会作为一个改革开放的起点，汽车的产量用了差不多14年的时间，到92年我们上了第一个台阶达到一百万辆。紧接着在社会主义市场经济建设的建设起步之年，我们到2000年，我们用了八年的时间，达到了第二个台阶，200万辆。在新世纪的这样的十几年的时间里面，我们连续跨上了两个台阶，从200万辆用了9年，大概8年的时间吧，我们跨上了1000万辆第一个台阶，大家记忆犹新的就是在金融危机的背景下面，09年我们实现的一千万辆产能的规模。那么接下来发生一种奇迹，我们仅用四年的时间，到了今年我们就要达到2000万辆的产能，成为世界汽车工业的重要的组成部分。我们当然的成功了中国国民经济的支柱产业，成为了世界汽车工业的重要的组成部分。

　　可以这样来讲，对新一代的汽车人来讲，过去这些变化，就像梦一样。我们现在又站在了汽车产业发展由大迈强新的起点和新的转折，那就是我们要实现由大迈强的这样一个总体的发展的规划。刚才付于武理事长也算一个中国汽车人的一种梦，中国经济体制改革，全面的深化，政府职能的转变，社会组织的改革和发展，都为我们学会的工作提供了更加广阔的空间。科技成果的评比和推广，行业标准的制定，工程师的培训和认证，科技的协同发展、协同创新、行业的接触共性技术的研究，都会成为我们汽车工程学会理所当然的份内的工作。

　　各位代表，全面深化改革尊重的评价就是社会的实践，就像真理是实践唯一的检验的标准。最大的权威的裁判是大众，最大的受益者是老百姓。所以我们就应该把汽车产业变成一个中央放心的产业，什么叫中央放心？政府部门最少干预的一个产业，人民满意的一个产业，还是过去讲过一句老话，车市一定会比股市、房市做得更好，让老百姓更加的满意。

　　各位代表，经过几十年的锻炼和培养，中国汽车产业的现代的职业大军正在兴起。一支现代化水平的工程师的队伍正在成长，在汽车产业没有中国人办不成的事情，这就是人和。汽车工程学会的同仁们，大家共同努力，汽车的强国梦将是中国梦最亮丽的部分。