影响我国汽车驾培服务行业发展的有利因素

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-05-28 12:01:25】【打印】【关闭】

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（1）人均GDP 的增长和城市化率的提高

随着改革开放的进一步深化，2012 年中国人均GDP 突破38,354 元，预计未来五年中国GDP 仍将保持较快增长。2014 年3 月16 号，中共中央、国务院正式印发了《国家新型城镇化规划（2014-2020）》，这是今后一个时期指导全国城镇化健康发展的宏观性、战略性、基础性的规划，也是中央颁布实施的第一个城镇化规划。根据该规划，国家新型城镇化规划的发展目标包括城镇化水平和质量稳步提升，即城镇化健康有序发展，常住人口城镇化率达到60%左右，户籍人口城镇化率达到45%左右，户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距缩小2 个百分点左右，努力实现1 亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户。随着这两个因素的提高，越来越多的居民有能力消费汽车，这成为推动未来我国汽车驾培服务行业的重要因素，未来汽车驾培服务行业仍有广阔的发展空间。

随着宏观经济向好，居民收入稳步增长，即期和远期消费能力增强，私人购车需求逐步变强，驾驶技能作为一项生活必备技能日益受到广大普通民众的重视，汽车驾培服务的刚性需求巨大，市场发展前景可期。2008-2012 年中国城镇每百户拥有家用汽车状况

（2）全国道路交通安全现状要求驾培服务机构提供高质量的汽车驾培服务

纵观我国道路交通事故发展变化历程，总体上呈现先升后降的趋势，较明显地分为3 个阶段：从新中国成立至改革开放初期，道路交通事故总量较低、增量较小；改革开放初期以后，交通事故迅猛增长，增速快、增量大，至2002 年道路交通事故达到历史最高峰，当年全国道路交通事故死亡人数达109,381 人，受伤人数达562,074 人。为了遏制道路交通事故高发的态势，我国政府采取了一系列针对性措施。以2003 年10 月22 日全国道路交通安全工作部际联席会议成立和2004 年4 月1 日《中华人民共和国道路交通安全法》实施为标志，我国道路交通安全进入到一个崭新的发展阶段。随着一系列政策和措施效果的逐步显现，我国道路交通事故自2005 年起迅速回落，但中国道路交通安全状况在世界范围内仍然不容乐观。2011 年，全国共发生道路交通事故210,812 起，造成62,387人死亡、237,421 人受伤。造成道路交通事故的原因涉及人、车、路、环境、管理等诸多因素，其中，驾驶人的因素是引发道路交通事故的主要原因。目前，机动车驾驶人原因导致的交通肇事占事故总数的90%，而造成的死亡人数占事故死亡总人数91%以上。因此，对驾驶人的交通安全意识和文明交通习惯的培养是我国交通安全最为迫切的工作之一。而驾培服务机构提供的高质量汽车驾培服务可以从驾驶人入口处为道路交通安全把关，这是文明交通和和谐交通的发展基础。（资料来源：中为咨询编辑部）

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