我国交通领域工程咨询行业现状与前景
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交通领域工程咨询行业是指与公路、水运、市政等交通建设工程相关的工程咨询行业，与我国交通运输行业的发展密切相关。
“十二五”时期将成为完善我国交通基础设施网络和构建综合交通运输体系的重要时期。从国际看，金融危机后，世界经济格局正经历着深度调整，经济增长速度减缓，全球需求结构出现明显变化，对我国现有的经济结构和庞大的生产能力构成严峻挑战。
从国内看，工业化、城镇化和农业现代化不断推进，人均国民收入稳步增加，经济结构转型加快，科技水平整体提升，经济社会发展和综合国力将再上新台阶。内、外部形势要求交通运输既要为拓展外部发展空间提供支撑，又要为扩大内需提供保障。
因此，新形势下交通运输体系建设还将进一步得到国家在政策、资金等方面的大力支持，作为交通运输体系建设的重要一环，交通工程咨询行业将继续在交通运输基础设施建设中发挥重要作用，迎来新的市场机会。（资料来源：中为咨询编辑部）
“十一五”时期，我国交通运输发展取得了重大成就，运输能力紧张状况总体缓解。该时期，我国综合交通网总里程由361 万公里增加到432 万公里；沿海港口深水泊位由1,113 个增加到1,774 个；民用运输机场数由142 个增加到175 个。“十一五”期间，旅客周转量由年17,467 亿人公里增加到27,894 亿人公里，货物周转量由80,258 亿吨公里增加到141,838 亿吨公里，运输能力显著提高3。
尽管我国交通运输业已取得显著成绩，但仍然存在一些问题需要完善，如交通基础设施网络尚不完善，技术等级、网络覆盖广度与通达深度有待提高，区域间、方式间、方式内等结构性矛盾仍然突出，存量设施系统效率偏低；各种运输方式之间的有效衔接尚未完全形成，综合交通枢纽和一体化服务发展滞后等。
“十二五”时期将成为完善我国交通基础设施网络和构建综合交通运输体系的重要时期。从国际看，金融危机后，世界经济格局正经历着深度调整，经济增长速度减缓，全球需求结构出现明显变化，对我国现有的经济结构和庞大的生产能力构成严峻挑战。
从国内看，工业化、城镇化和农业现代化不断推进，人均国民收入稳步增加，经济结构转型加快，科技水平整体提升，经济社会发展和综合国力将再上新台阶。内、外部形势要求交通运输既要为拓展外部发展空间提供支撑，又要为扩大内需提供保障。
因此，新形势下交通运输体系建设还将进一步得到国家在政策、资金等方面的大力支持，作为交通运输体系建设的重要一环，交通工程咨询行业将继续在交通运输基础设施建设中发挥重要作用，迎来新的市场机会。（资料来源：中为咨询编辑部）
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