国内铁路物流领域对储运装备需求情况

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-06-20 18:12:52】【打印】【关闭】

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铁路大型装车点在大宗货物运输物流化方面起到重要的支撑作用，是铁路物流中心体系建设的重要组成部分。针对大宗货物，铁路通过建设大型装车点，可以适当集中货源、扩大装卸场地、改善装卸条件，以建立集散基地的方式扩大运输规模，大大提高装车、集结、运行等各个环节的效率。

虽然“十一五”期间我国铁路货运与物流实现了较好发展，但与国民经济发展要求相比仍然存在较大差距，主要表现在：物流基础设备能力不足，货运场站网络布局和服务功能有待完善，物流技术装备较为落后，设施设备现代化和管理信息化水平有待提升等等。

基于我国铁路现代化建设的要求和铁路物流的发展现状，《铁路“十二五”发展规划》提出“十二五”末初步建成布局合理、功能完善、技术先进、便捷高效、节能环保、经济安全的铁路现代物流服务体系。到2015年末，货运周转量达到42,900亿吨公里，相比2010年增加27,644亿吨公里，5年增长率55.2%。全国性铁路物流节点城市增加至42个，区域性铁路物流节点城市98个，地区性物流节点城市由铁路局和专业运输企业研究确定。在铁路物流节点城市选址建设80个左右一级铁路综合物流中心、160个左右二级铁路综合物流中心、300个左右专业型铁路物流中心。“十二五”期间国家现代化铁路物流体系的建设将推动精确快速智能装车系统、穹顶仓等大型散料储运装备的市场需求大幅提升。（资料来源：中为咨询研究中心编辑部, 中为咨询网可专业提供行业调查报告，产业分析报告，市场分析报告，产业研究报告，汽车市场调查报告，煤炭行业研究报告，煤炭洗选储运装备行业研究报告，煤炭机械装备行业调查报告……）

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