科力远（600478）：HEV战略强力推进

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-07-05 10:42:25】【打印】【关闭】

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主营情况。公司主营业务为镍系列电池、混合动力汽车（HEV）用电池以及镍产品的产销业务，主要产品为镍系列电池、混合动力汽车（HEV）用电池和连续化带状泡沫镍。另外，公司还兼营相关材料贸易业务。

产量/产能情况。公司是世界最大的泡沫镍生产厂家，年产能约250万平方米/年。2010年10月公告，以14.96元/股完成定向增发2854万股，募集净额3.99亿元，全部用于对子公司科霸公司增资（目前持股比例为100%）。根据2013年12月《关于对外投资签订科力美汽车动力电池有限公司合营合同的公告》，公司与常熟新中源创业投资有限公司、PrimearthEVEnergy株式会社、丰田汽车（中国）投资有限公司及丰田通商株式会社就设立以开发、制造、销售搭载于汽车的镍氢蓄电池单体、模块并为其提供售后服务为目的的中外合营经营企业“科力美（中国）汽车动力电池有限公司”。科力美公司注册资本总额为544000万日元，其中公司现金出资217600万日元，占注册资本的40%。

HEV战略强力推进。2014年5月，公司与天津松正签署《战略合作框架协议》，联合开发深度混合动力大巴，在上海，佛山开始示范运营，公司自此形成了混合动力乘用车和混合动力大巴车多技术路线全面并进的格局；科力美汽车动力电池有限公司获得商务部批准成立并顺利进入工程建设阶段，将加速丰田的中国化进程。2014年12月，公司与吉利控股合资成立科力远混合动力技术有限公司，共同打造我国技术领先的混合动力总成系统平台及系统解决方案，公司致力于成为国内的HEV总成系统服务商。

公司HEV动力电池项目一期已达成20万单体/月的生产能力，将于2015年5月建成投产；HEV电池极片将于2015年5月正式向丰田供货；2015年9月与吉利的合资公司第一款用于国产HEV车的混合动力总成系统完成量产前的标准作业设计。CHS项目公司的上海中试线设备已全面到位并进行调试，可实现单班产量5000台套/年，三班产量15000台套/年；长沙园区的量产规划也已接近尾声，预计2016年12月底前可实现批量生产。CHS是世界上除丰田、通用之外的第三套具有自主知识产权的混合动力系统，属世界领先水平，可实现节油35—50%。

根据公司2014年10月公告，公司启动非公开发行事项，预计募集资金总额61189.28万元，募集资金净额将全部用于补充流动资金，以满足公司开拓HEV市场的营运资金需求；公司已于2015年4月3日收到证监会批复。

科力远产能情况