军用和民用飞机对高温合金钢需求巨大，军费持续增长将拉动特钢需求

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-08-11 15:15:56】【打印】【关闭】

相关报告

全国主要地区核电产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-04)
中国核电站用电缆行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-15)
2016-2022年中国弹簧钢行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-23)
2015-2020年中国优特钢行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-06-30)
2015-2020年中国弹簧钢行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-06-30)
2014-2018年中国弹簧钢行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-02-28)
2015-2020年中国核电站用电缆行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-01)
2014-2018年优特钢项目商业计划书(2014-10-14)
2015-2020年中国核电站用电缆行业市场发展研究及投资前景分析报告(2015-03-19)
2015-2020年中国弹簧钢行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-05-15)

如前所述，我国军事装备力量相比于美国、日本等国尚且薄弱，而经济的可持续发展必须依赖于强大的武装力量为其提供相应的有力保障，因此我们认为：随着我国新军事变革的持续推进，军事装备费在国防开支中将占有越来越重的份量。

受限于数据的可得性，我们主要分析军用飞机的发动机对高温合金钢的需求，由于民用飞机发动机与军用飞机发动机的构造差别不大，因此我们将综合测算军用和民用飞机发动机对高温合金钢的需求。

（1）根据中国产业信息网发布的报告，未来十年我国将新添战斗机、直升机、教练机、中小型运输机等七类军用飞机约3480架；未来十年我国将新添单线客机、单通道飞机等四类民用飞机约2640架。

（2）为了方便后续测算，我们在每种类型的飞机中选取了常用的代表机型，并查出其对应的发动机重量及单架飞机的发动机个数。根据《世界航空发动机手册》等资料，我们发现军用飞机发动机的重量约为172-3555千克，民用飞机发动机的重量约为670-3905-千克。

各类飞机发动机重量及未来十年的预计增量

（3）根据钢研高纳的招股说明书，先进的航空发动机中的高温合金钢重量占比约为40%-60%，高端发动机的高温合金钢占比相对较高，为了便于测算，我们假设军工飞机发动机的高温合金钢占比为60%，民航飞机发动机的高温合金钢占比为40%。此外，根据中国产业信息网的公开资料，我们假设飞机发动机的高温合金钢成材率为50%，发动机换备率为1.5。

根据以上几个条件可以做出如下测算表格，我们估计，未来十年，我国新增军用和民用飞机的高温合金钢需求约为2.79万吨。

预测2016-2026我国航空发动机领域高温合金需求总量大约为2.79万吨