技术突破和规模化是未来燃料电池车动力系统成本下降路径

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-08-15 15:31:43】【打印】【关闭】

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燃料电池堆高成本的主要因素有3点：产量小、燃料电池系统复杂度高、材料昂贵。其成本降低主要有2个途径，第一个就是在燃料电池堆技术上有所突破，减少特殊材料用量以及简化燃料电池堆系统，第二个是规模化。

在技术突破方面，取消和合并零部件是简化系统最有效的方式。以丰田Mirai为例，Mirai的燃料电池使用了新型电极，质子交换膜的厚度减薄了三分之二，高价聚合物电解质的用量也相应的减少，并且通过优化铂钴合金比，催化剂的性能提高了80%，催化剂的碳载体也由空心体改为实体，这使得铂金催化剂只能附着于碳载体表面而不会进入到内部空心中，铂的利用率提高为原来的两倍，消耗量减少了三分之二。此外，Mirai的燃料电池系统取消了外部增湿器和氢气稀释器，高压氢瓶数量减为2个，空压机类型由涡旋式改为罗茨式，同时将进气阀和分流阀合并、排气阀与调压阀合并。这些技术创新大大降低了单位面积电极的材料成本。

在规模化方面，如果燃料电池车能够像传统汽油车零件一样进行批量化生产，那么燃料电池车的成本将大幅降低。根据美国能源部的测算，产量扩大十倍后与2万台/年相比，整车成本将下降23%；同时电堆技术有突破和无突破相比，成本将下降23%；两者叠加带来的成本下降将达到45%。

燃料电池轿车成本测算