燃料电池汽车价格昂贵、成本高
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影响燃料电池汽车发展最大的因素是居高不下的成本问题，使用昂贵的质子交换膜、贵金属铂作为催化剂、石墨双极板高昂的加工成本等，导致质子交换膜燃料电池成本约为汽油、柴油发动机成本10-20倍。因此，在所有商业化量产的燃料电池汽车中，最便宜的是丰田的Mirai，在日本售价是700万日元，叠加日本政府补贴后相当于500万日元，对应人民币30余万元。
下图为燃料电池的成本组成示意图，可以看到燃料电池系统加上储氢系统以及电池系统当前的价格占比在58%-67%，到2020年有望下降到45%左右，同时整车的价格下降一般左右。
当前燃料电池成本组成
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