汽车轻量化是大势所趋
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汽车轻量化,是在保证或改善汽车使用条件、安全性能和成本控制的前提下,尽可能降低汽车整车质量,进而提高整车动力性能、减少燃料消耗、降低排气污染,实现节能减排目的。
目前,轻量化主要受到三个因素驱动,即全球燃油经济性条规趋严、电动车发展以及汽车性能提升:
轻量化是传统燃油车节油降耗的客观要求:2020年我国乘用车新车平均油耗将降至5.0L/100km,年均降幅5.5%(欧盟同期为5.4%,美国3.5%,日本3.3%),节能减排压力更大。相比其他技术对燃料经济性的提升,轻量化成效更为显著。相关研究表明,相同动力和传动系统,整车质量每减少100kg,百公里耗油可降低16000.3-0.6L,CO2排放量可减少约5g/km。
轻量化是新能源汽车提高续航里程的现实选择:电池能量密度提升缓慢制约续航里23%1400程是新能源汽车发展主要瓶颈,短期技术难有重大突破下,新能源汽车,尤其电动车,有限电量对车身重量的敏感使轻量化需求变得更加迫切。据相关测试,电动汽1200车整车重量减重10%,平均续航能力可增加5%~8%,且车辆越小边际效益越大。
轻量化可提高汽车稳定性、动力性和安全性,促进电池技术综合性能全面提升:通过轻量化使顶部和车门减重,可实现重心下移,增强稳定性;通过减小动力和动力传动系统负荷,可提高驾乘动力性能和安全性。据研究表明,汽车整备质量减少10%,8000km/h-100km/h加速性可提升8%-10%,制动距离可减少5%,转向力减少6%。全球乘用车平均质量变化趋势

不同技术节能潜力中轻量化成效显著

2020年全球主要乘用车燃料消耗将下降

轻量化可明显提高燃油经济性

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