国内地基与基础工程行业发展现状

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（1）地基与基础工程行业发展现状

主营业务基坑支护、桩基工程、地基处理均属于地基与基础工程的细分行业，目前行业内大部分的施工企业沿用的仍然是20年前的传统施工工艺，如土钉墙支护技术、水泥土重力式围护墙起源于20世纪50年代，主要原因如下：①地基与基础工程市场规模较大，市场较为分散，行业中中小企业众多，创新能力较弱；②地基与基础工程技术创新需要投入大量的人力、物力、财力，在当前可承做工程较多、市场较为兴旺、企业生存压力不大的情况下，企业进行技术创新的动力不足。

①基坑支护行业发展现状

基坑支护是地基与基础工程中不可或缺的重要工程之一，基坑支护工程是指在建筑物或构筑物地下部分施工时，要开挖基坑，需要进行施工降水和基坑周边的围挡，同时要对基坑四周的建筑物、构筑物、道路和地下管线等进行监测和维护，确保正常、安全施工的一项综合性工程，在施工时涉及到了工程地质、土力学、基础工程、结构力学、原位测试技术、施工技术、土与结构相互作用以及环境岩土工程多学科问题，几乎涵盖了房屋建筑、水利、桥梁、港口、市政、公用设施、地下工程、近海工程等所有土木工程领域。

基坑工程是一个古老而又有时代特点的岩土工程课题，放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代，人类土工工程活动促进了基坑工程的发展，特别是到了二十世纪，随着经济的发展，城市化步伐的加快，为满足日益增长的市民出行，轨道换乘、商业、停车功能的需要，在用地愈发紧张的密集城市中心，结合城市建设和改造开发大型地下空间已成为一种必然趋势，诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下道路、地下停车库、地下街道、地下商场、地下变电站、地下仓库、地下民防工程等多种地下民用和工业设施等，地下空间开发规模越来越大：上海市地下空间开发面积达10-30万平方米的地下综合体项目近年来多达几十个，基坑开挖面积一般可达到2-6万平方米，如上海仲盛广场基坑开挖面积为5万平方米；天津市117大厦基坑面积为9.6万平方米；上海虹桥综合交通枢纽工程开挖面积高达35万平方米。基坑的深度也越来越深，如天津津塔挖深23.5米、苏州东方之门最大挖深22米、上海世博500千伏地下变电站挖深34米、上海地铁4号线董家渡修复基坑挖深41米。这些大、深基坑通常都位于密集城市中心，常常紧邻建筑物、交通干道、地铁隧道及各种地下管线等，施工场地紧张、施工条件复杂、工期紧张，造成基坑维护工程的设计、施工难度越来越大，施工过程中对环保的要求也越来越高。

②桩基工程行业发展现状

桩基是地基与基础工程中应用较多的一种基础形式，它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或承台梁组成，作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或者将软弱土层挤迷以提高地基土层的承载能力和密实度。桩基具有良好的承载特性和抗震性能，因此，随着工程建设的不断深化发展，桩基得到了迅速的发展，不仅广泛应用于工业和民用建筑、高层建筑、重型仓储基础，而且还应用于江海大桥、城市高架道路、高等级公路、铁路等领域，具有广阔的发展前景，尤其是随着我国城市化进程的加速，高层建筑以及道路管线的日益密集，为桩基工程行业带来了新的机遇。

③地基处理行业发展现状

地基处理主要是指用于改善支承建筑物的地基（土或岩石）的承载能力，改善其变形性能或抗渗能力所采取的工程技术措施。常用的地基处理方式包括强夯法、换填垫层法等十余种。

采用强夯法进行地基处理，强夯法作为一种现代地基处理技术，形成和应用开始于1969年的法国，此后随着对该项技术研究的逐步深入，强夯能级不断提高，目前已在全球范围内得到了广泛应用和发展。

目前，采用强夯法处理地基的工程范围很广，包括各类工业和民用建筑、仓储、机场跑道、铁路和公路路基及码头堆场等。

（2）建筑物资租赁行业发展现状

建筑物资的租赁业务是伴随着我国建筑业的发展而逐渐壮大起来的，随着我国城市化进程的不断推进，在建筑业市场规模逐步扩大的背景之下，建筑业产业链条上的专业分工与合作不断提高，建筑业总体的效率效益意识有所提升，租赁模式在建筑业日常经营中所占比例不断提高。

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