海洋工程装备行业技术现状及发展趋势
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从海洋资源开发角度来看,海洋工程辅助船作业自身将呈现深水化、智能化、信息化、自动化、功能多元化的特点,在技术上实现多种学科的融合,对海工辅助船的安全、环保和可靠性提出更高的要求。总体来看,海洋工程辅助船技术特点与技术发展趋势主要体现在以下几个方面:
(1)智能化、自动化、信息化
随着信息化及互联网等技术的发展,充分发挥互联网支持下的海洋工程辅助船智能化、自动化、信息化、数字化等高科技,是海洋工程辅助船的发展方向。
海洋工程辅助船的自动化发展主要体现在无人机舱的全自动化控制,驾驶室、集控室全电脑化控制,仅需少量人员操作整个设备的运行和设备载体船舶的航行。另外大力推进海洋工程辅助船的信息化、数字化、网络化、协同化,实现船岸协同化操作,主要体现在对设备的远程管理、远程监控等方面。
(2)深水化、大型化、超大功率推进装置
随着海洋油气开采海域的扩展和水深的不断加大,海洋油气工业面临新的工程、技术、装备挑战,部分深水、超深水装备的工作水深已超过3,000m,且不断创造新的记录。在海洋工程辅助船向深水化发展的同时,大型化也是其发展的必然要求。海洋工程辅助船甲板荷载、平台主尺度、载重量、物资储存能力等各项指标都向大型化发展,以提高作业的安全可靠性、全天候的工作能力(抗风暴
能力)和有较强的续航能力,以适应远海和深海作业。超大推进功率动力装置的配置,使推进功率能综合利用,向特种作业设备供电、供气、牵引等,发挥最佳的效能;并对柴油机直接驱动推进、柴电混合推进、电力推进等多种推进方式进行综合考虑。
(3)高精度动力定位能力
根据海洋工程作业的特殊性要求,目前新建、在建的海洋工程辅助船绝大部分都具有动力定位能力(DP),配置大推力的艏艉管道侧推装置和伸缩式大推力全回转舵桨装置,而且海上作业时高精度定位能力的要求将越来越高。
(4)环保、节能是未来的发展趋势
在海洋工程辅助船制造中大量使用环保新材料、新技术,海洋工程辅助船的环保性能将受到更加严格的监管。目前,新建造的平台供应船和三用工作船越来越多采用“CleanDesign”(清洁设计)入级符号标准、燃油舱双壳保护、压载水处理装置等新技术运用,同时,还配置柴电混合推进、电力推进、双燃料发动机等新型的节能环保推进装置。
(5)装备操作舒适性要求提高
海洋工程辅助船需要长期在洋面作业,恶劣的环境因素及长期的孤独感直接影响着操作人员的身体状态和精神状态,进而影响作业效率和作业质量,甚至导致事故的发生。因此,海洋工程辅助船下游客户高度重视装备操作人员的生活体验,将舒适性作为体现装备设计制造能力的重要指标。
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