新能源汽车爆发式增长将大幅拉升锂电池需求
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我国已经超越美国成为世界第一大汽车生产国和消费国,然而能源紧缺和环境污染成为了制约我国汽车工业发展的两大障碍。面对这一困境,研发、使用新能源汽车是未来汽车工业发展的必然方向,也是我国汽车工业弯道赶超传统百年汽车强国的历史机遇。
我国新能源汽车产业始于21世纪初,2009年,在扶持政策出台背景下,我国新能源汽车驶入快速发展轨道,虽在乘用车市场遭到冷遇,但在商用车市场已开始迅猛增长。2010年国务院发布《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,确定将新能源汽车作为七大战略性新兴产业之一。2012年4月18日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,会议要求争取2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升。从2014年开始,含金量较高的新能源汽车利好政策密集出炉。我国新能源汽车行业主要政策


受利好政策刺激,尤其是免征购置税、车船税、国家财政补贴、地方财政补贴、一线城市新能源专用车牌等政策的影响,我国新能源汽车驶入快速发展轨道。2014年我国新能源汽车销量爆发性增长,呈现出产销两旺的局面,2014年新能源汽车产量和销量分别为7.8万辆和7.5万辆,同比增速分别为347.7%和323.8%。2015年延续了2014年的火爆行情,新能源汽车产量和销量分别为34万辆和33.1万辆,同比增长分别为333.7%和342.9%。2016年1-2月,我国新能源汽车产量3.8万辆,销量3.6万辆,比去年同期均增长了1.7倍,中汽协预计2016年全年新能源汽车产销量将达到70万辆,同比翻番,继续保持快速增长。我国新能源汽车产销量从2014年开始爆发性增长

根据201250年6月国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过50040%万辆,按此计算,2015-2020年我国新能源汽车的产销量年均复合增长率为43%,发展空间十分广阔。
在新能源汽车爆发式增长的拉动下,我国锂电池产量也出现了快速增长。国家统计局数据显示,2008年我国锂电池产量为10.33亿只,2014年达到52.87亿只,年均复合增长率30%为31.3%,随着我国锂电池下游应用领域需求的不断增加,预计未来几年锂电池市场将以年均近25%的增速继续增长。我国锂离子电池产量及增速

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