燃料电池产业化进程明显加速

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-09-09 11:25:24】【打印】【关闭】

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燃料电池汽车是新能源汽车的重要组成部分，相比锂电池，燃料电池具有许多独特的优势。以目前最具商用前景的氢气燃料电池为例：1）燃料电池的理论能量密度是锂电池的120倍，可以极大增强电池的续航能力；2）充电时间很短，仅需3~5分钟，十分接近于汽油车的加油过程，一方面方便了终端用户，另一方面可以极大提高充电设施的使用效率，增加了单个充电设施的用户覆盖数量；3）燃料电池拥有更长的使用寿命；4）锂电池是封闭式系统，而燃料电池是开放式系统，因此燃料电池具有更高的安全性。未来，燃料电池极有可能会和锂电池长期共存，分别占据一定的市场份额，但也不排除燃料电池最终会胜出并且全面取代锂电池的可能性。

燃料电池汽车工作原理

质子交换膜燃料电池系统成本出现明显下降趋势

近年来越来越多的产业资本看好燃料电池的未来，纷纷投入到燃料电池领域。丰田、本田、现代等公司已率先于2013-2016年推出了量产的燃料电池车型，例如丰田的Mirai与本田的Clarity等。其他大量的汽车公司也投入巨额资金进行燃料电池汽车的研发当中，例如，德国戴姆勒将投入70亿欧元以上，并计划2017年推出该公司首款量产型燃料电池车。2016年5月23日，福田欧辉获得100辆氢燃料电池客车订单，成为“实现燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营”的标志性事件，燃料电池领域的投资热情正被逐步引爆。

国家相关政策正逐步偏向燃料电池领域。随着锂电池汽车整个产业链的成熟以及商用化的逐步普及，政府对锂电池汽车的补贴力度明显减弱。然而，根据今年4月四部委联合下发的新一轮新能源汽车补贴政策，政府加大了燃料电池汽车的补贴力度，每台汽车补贴高达20万元，并且会持续到2020年。可见，对燃料电池汽车的政策支持会贯穿整个十三五期间，并且不排除十三五期间会不断颁布更多的支持政策。

目前，制约燃料电池汽车产业发展的瓶颈主要包括：氢气的气源以及氢气的储存；燃料电池的成本；充气设施的基础建设。当前燃料电池行业的现状十分类似于5年前锂电池行业，无论是技术方面还是成本方面均有很大的改进空间。随着产业资本的进入以及产业政策的持续支持，燃料电池领域将迎来快速发展机遇。

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