聚酰亚胺泡沫塑料概况及应用
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聚酰亚胺泡沫可分为三类：（1）与一般聚酰亚胺相同，将酰亚胺作为主链的泡沫材料，使用温度达到300℃以上（PI泡沫）（2）酰亚胺环以侧基方式存在的泡沫材料（PMI泡沫）（3）将热不稳定的脂肪链段引入聚酰亚胺中在高温下裂解而得到的纳米泡沫材料。行业研究聚酰亚胺泡沫材料属于先进功能材料，已越来越多地应用在航空航天、远洋运输、国防和微电子等高新技术领域中的隔热、减震降噪和绝缘等关键材料。
PI泡沫耐热性强、阻燃性好、不产生有害气体，易于安装，是应用广泛的隔热降噪材料。目前，美国海军已把PI泡沫用作所有水面舰艇和潜艇的隔热隔声材料，INSPEC公司生产的SOLIMIDE泡沫已被超过15个国家制定用于海军船舶的隔热隔声体系。在民用船，如豪华游轮、快艇、液化天然气船上也有广泛应用。
常用舱室隔热材料的主要性能比较
与PI泡沫相似，PMI泡沫的应用同样十分广泛。PMI泡沫的典型应用包括（1）结构泡沫芯材：优异的抗高温压缩性，使其作为芯材广泛应用于风机叶片、航空、航天、舰船、运动器材、医疗器械等领域；（2）宽频透波材料：低介电常数及损耗使其广泛应用于雷达、天线等领域；（3）隔热隔音材料：高速机车、轮胎、音响等。
目前在飞机结构中芯材通常使用铝蜂窝或NOMEX®蜂窝，其具有压缩模量高和重量轻的优点，通常与碳/玻璃纤维预浸料一起使用，常见的结构有机翼前缘、方向舵、起落架舱门、翼身和翼尖整流罩等。但蜂窝夹芯材料需要高昂的维护修理费用，泡沫芯材是理想的替代品。
风机叶片结构
NOMEX®蜂窝、铝蜂窝、泡沫芯材
经过近年来的研究，PMI泡沫逐渐被确认为最为优秀的泡沫芯材，其具有优秀的耐蠕变性能、耐热性以及耐久性。目前PMI泡沫作为结构泡沫芯材已经广泛应用于风机叶片、直升机桨片、飞机制造等领域中。
据估计，研究报告2015年全球高温泡沫市场容量达到74亿美元，总使用量超过18万吨，其中聚酰亚胺泡沫的使用量约3.5万吨，总市场容量约13亿美元。未来聚酰亚胺泡沫将保持较快增长，到2024年，全球聚酰亚胺泡沫使用量将达到5万吨以上，市场容量有望达到20亿美元。
对于国内市场而言，目前较为确定的下游市场为舰艇及飞机用隔热减震降噪材料。我国目前正处于第三次军舰建造高潮，军舰数量增长迅速，且随着我国对于“蓝水海军”的需求日益迫切，我国海军军舰亟待更新换代，聚酰亚胺泡沫作为性能优异的新型军舰用材料，市场空间广阔，未来市场空间或达到数十亿。
全球高温泡沫市场容量（千吨）
1970-2010年全球各国军舰数量
国外的PI/PMI泡沫最早由NASA进行研究并生产用于军用，随后Sordal、杜邦、Evonic、InspectFoam等厂商同样研制出了相应出了相应的产品，其中Evonic公司的Rohacell®系列PMI泡沫及Solimide®系列PI泡沫是目前市场上使用最多的两个品种。
国外聚酰亚胺泡沫厂商及产品牌号
国内的聚酰亚胺泡沫研究起步较早，有着相对坚实的研究基础，自上世纪60年代起，中科院长春应化所，上海合成树脂研究所等单位就开始对聚酰亚胺材料进行了研究，并开发出了系列聚酰亚胺产品。但随后由于下游开发和技术原因并未得到进一步的发展，目前国内聚酰亚胺泡沫仍有待于产业化发展。
目前国内的聚酰亚胺泡沫的主要生产企业有中科院宁波材料所，青岛海洋，康达新材和天晟新材等。其中中科院宁波材料所已搭建了聚酰亚胺微发泡粒子中试设备；青岛海洋与康达新材聚酰亚胺产品通过了军方测试。
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