碳刹车盘替代粉末冶金刹车盘是必然趋势
相关报告
- 2015-2019年碳纤维增强塑料项目商业计划书(2014-10-23)
- 2015-2020年中国碳纤维预制件行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-15)
- 2015-2020年中国碳纤维预浸布行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-15)
- 2015-2020年中国石英纤维行业市场发展研究及投资前景分析报告(2015-03-18)
- 2015-2020年中国芳纶纤维带行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-10)
- 中国碳纤维布行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-02)
- 2016-2022年中国芳纶纤维带区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-12)
- 2015-2020年中国芳纶纤维行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-05-21)
- 2015-2020年中国碳纤维增强塑料行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-13)
- 2015-2019年中国碳纤维业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-24)
目前,全世界所有在役波音、空中客车系列飞机,除波音-737 等少数系列飞机外,有40 种以上的民航飞机装备的是碳刹车盘。2010 年,美国Goodrich 公司已经能为波音新一代 737 平台的所有型号提供碳刹车盘,现役的波音新一代系列飞机粉末冶金刹车盘也正在逐步改装成碳刹车盘。碳刹车盘凭借其优异的力学性能、热物理性能、良好摩擦磨损性能以及寿命长、重量轻,取代粉末冶金刹车装置已经成为国际航空业发展的必然趋势。
2009 年、2010 年、2011 年和2012 年我国在册民用运输类飞机中使用粉末冶金刹车盘的飞机数量分别为520 架、552 架、808 架和927 架。随着粉末冶金刹车盘陆续改装成碳刹车盘,使用碳刹车盘的飞机数量占比会显著提高,飞机碳刹车预制件的需求量也将迅速增大。
本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-265-94765-1.html
相关资讯
- 成长期:质量为先,抢占行业领先地位(2016-11-02)
- 道路市政检查井市场发展情况(2015-08-03)
- MDI:全球MDI市场寡头垄断格局,下游需求稳定(2016-08-25)
- 上下游行业状况及对光刻胶专用化学品行业的影响(2014-11-13)
- 北美页岩气挤占全球石脑油裂解装臵市场份额(2016-12-27)
- 油气行业央企下属子公司的专业化整合重组(2016-07-12)
- 上游行业发展对石英玻璃材料及制品行业发展的影响(2015-05-07)
- 丙二醇在洗涤剂行业应用情况(2014-06-14)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》