国内轮胎行业未来面临产业升级
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由于近几年的粗放式发展,我国轮胎行业存在产业集中度较低、企业生存环境较为恶劣、内资品牌技术水平不高等问题,国家已陆续出台相关产业政策推动整合和技术升级,以提高我国轮胎行业的整体竞争力:
①产业整合
从产业政策导向来看,国家出台一系列政策成为推动轮胎行业产业整合的外部驱动力,如2010年9月工信部发布的《轮胎产业政策》提出鼓励国内骨干企业横向并购以组建大型轮胎企业集团、纵向并购以降低原材料依赖程度;2011年8月中橡协发布的《橡胶行业“十二五”发展规划指导纲要》明确提出力争使国内前十位轮胎企业的产值集中度超过50%。
从企业竞争力来看,追求规模效应以及提升盈利能力成为推动轮胎行业产业整合的内部驱动力。一方面,轮胎行业的规模效应十分明显,而目前我国轮胎行业产业集中度较低,国内企业不具备规模优势,据《中国橡胶》统计,目前国内轮胎企业平均产量仅为90万条/年,远低于美国的440万条/年、日本的450万条/年的水平;另一方面,目前国内轮胎行业毛利率水平较低,国内轮胎企业处于微利时代,据Wind资讯统计,2009-2011年轮胎行业的平均毛利率在10%左右波动,2012年至今,因主要原材料天然胶和合成胶价格下降,行业毛利率提升至13%-16%之间。
②技术升级
过去几年,在规模扩张的同时,我国轮胎行业技术水平也有了显著提高。由于发展时间较短,目前内资轮胎企业的整体技术水平与外资轮胎企业仍有一定差距。为了提高产品竞争力、适应新技术发展的要求,一些具有较强市场竞争意识的内资企业正加大研发投入、积极开展新产品、新技术的研发工作。根据部分轮胎上市公司年报,近几年各公司研发投入及研发成果情况如下:

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