现代汽车制造工艺中有60%~70%的金属零部件需冲压加工成形
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冲压加工是最基本、最传统、最主要的金属加工方法之一，其借助于常规或专用冲压设备的动力，使金属板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件。现代汽车制造工艺中有60%~70%的金属零部件需冲压加工成形，冲压件广泛应用于如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，以及大量的汽车零部件如发动机的排气和进油弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等，平均每辆车上包含1,500余个冲压件，因此冲压工件的制造工艺水平及质量在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。
乘用车冲压件模具是乘用车车身生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，每款全新车型所需汽车冲压件模具约450标准套，每款改款车型平均约25%的模具需要更换，是乘用车换型的主要制约因素。乘用车冲压件模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。
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