新能源汽车对以传统内燃机汽车发动机系统零部件影响

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-06-27 11:27:52】【打印】【关闭】

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新能源汽车对以传统内燃机汽车为业务发展基础的发动机系统零部件制造企业的影响。

1）相当时期内新能源汽车对以传统内燃机为动力的汽车替代影响有限

2012年6月，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，制定了到2020年以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主的新能源汽车产能达200万辆的发展目标。而2014年全国汽车产量已达到2,372.29万辆。根据国家统计局统计，截至2014年底全国汽车保有量达1.54亿辆。相对于目前的汽车产量和保有量，新能源汽车的占比仍然较低。同时新能源汽车的推进遇到了诸多技术难关，如表现最突出的电池技术有待完善、续航能力有待提升、基础配套设施的不匹配，这些都直接影响着新能源汽车的推广进程。根据中为咨询毕马威（KPMG）2015年初对全球200名汽车行业从业者的调查问卷显示，到2025年，发动机小型化（DOWNSIZING）在汽车行业趋势的选项中仍然以49%的比例高于电动汽车的18%。而同样来自于该调查问卷，截至2020年业内人士估计只有4.6%的汽车发动机为电动的。

2）内燃机庞大的市场占有量及节能减排的巨大潜力将十分明显

中国内燃机工业协会统计数据显示，2012年我国内燃机总产量约为7,760万台，工业总产值约为3,700亿元。内燃机仍是我国的主导动力产品，产量和保有量有相当规模，也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。2011年11月，工信部发布了《“十二五”产业技术创新规划》，其中指出重点开发高效内燃机，从政策层面强调了内燃机高效利用的重要性，国内外目前已有不少低能耗高效率的内燃机出现，其优势突出，可见高效内燃机在动力市场仍有自身的发展生存空间。目前公司配套的高效发动机如1.0TFox-GTDI、2.0TValueGTDI和1.5TSigma-GTDI发动机，其升功率分别达到92KW/L、89KW/L和88.7KW/L。

3）新能源汽车对公司生产经营的影响分析

基于上述分析，预计新能源汽车在相当一段时间内对公司生产经营不会构成实质性的不利影响。另外，除在高效利用内燃机方面加大技术投入外，全球汽车工业技术也瞄向了汽车轻量化的发展。利用铝镁等合金或新材料，将先进铸造技术应用于车身结构件、底盘件等领域，能够有效提高汽车的物理强度，在实现车身轻量化的同时，达到节能减排的目标，其应用前景广阔。对于具有生产汽车发动机复杂零部件生产能力和经验的企业，其现有工艺和装备配置水平可以覆盖汽车轻量化零部件的生产要求，一旦有市场机遇公司也可以将上述能力和经验直接平移到新能源汽车的零部件生产领域，获得市场份额。公司未来将充分利用在铸造生产环节上的工艺技术、生产能力、经验以及铸造和机加工一体化生产的优势，利用现有的高压压铸设备等先进生产线，加大在车身轻量化方面的研发力度，拓展在新能源汽车零部件领域的业务机会和广度。

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