汽车离合器行业与上下游行业的关联性及其影响
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汽车离合器行业的上下游关联产业较多,与其他汽车零部件子行业一样,汽车离合器上游行业主要是钢铁行业,汽车离合器下游行业主要为发动机及整车制造业和汽车维修保养行业。
钢材是生产汽车离合器及其零部件的主要原材料,占生产成本比例较高,汽车离合器行业与钢铁行业关系紧密,行业利润水平受上游钢材价格波动影响较大。近年来,上游行业钢材价格波动较大,促使汽车离合器企业加强原材料价格控制,合理安排生产,降低采购价格波动给企业经营成本带来的影响。
汽车离合器企业产品价格亦受到下游发动机及整车制造业零部件采购定价及维修保养市场价格竞争的影响。目前,下游整车制造业竞争激烈,整车企业通过降价促销保证市场份额,并依靠在零整关系中的强势地位将成本转嫁给汽车零部件企业;在汽车售后服务市场,大部分汽车离合器企业通过低价抢占低端维修市场。下游行业的价格压力促进汽车离合器企业必须加强产品质量、技术和研发水平以及品牌建设,并努力通过扩大市场规模提高市场竞争力、议价能力和话语权。行业内领先的企业通过与主机配套企业建立稳固的关系,且在市场中树立了良好的品牌价值,上下游行业对其利润水平的影响相对较低。
随着过去几年国内新车市场产销高速增长,未来两年将进入新车保养维修期,国内汽车后市场将快速崛起,汽车的维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务产业也将得到迅猛发展,零部件行业在汽车工业中的重要性也在逐步提高。我国零部件产业在汽车工业中约占35%的比重,相比于国际60%~70%水准仍然较低,表明其仍有较大的上升空间。根据相关统计,成熟汽车市场中,整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%,零部件供应商约占20%,剩下60%的利润在售后服务市场中产生。随着汽车维修保养市场的不断扩大,从其中分得一杯羹的零部件产业获利也必将随之增长。
目前,汽车配件交易市场仍然是最主要的汽车零部件销售渠道,汽车维修用零部件60%来自汽车配件城。目前,国内已形成规模的汽配城有上海东方汽配城、武汉万国汽配城、天津汽车配件城等,随着汽车后市场的发展,各地汽配市场从传统的招商方式,转变为根据市场经营品种是否配套,有侧重地引进名优厂商到市场设点经营,利用品牌店、专卖店等形式,逐步淘汰原有“杂货店”式的商户。近年来,各大品牌汽车开始有意识地建立销售和售后服务站,不但展示品种齐全的汽车,还提供整车销售、配件供应、售后服务和信息咨询等一体化服务,成为零部件销售的另一个主要渠道。
与此同时,汽车改装也越来越受到消费者的关注和重视,个性化、时尚化需求,将推动汽车改装业大发展。据有关部门估计,今后两至三年内,将有3,000亿元左右的汽车改装车市场。随着汽车配件交易市场和汽车改装市场的活跃,对于汽车零部件的需求会越来越大,浙江铁流作为汽车零部件行业中以售后服务市场为主的汽车离合器龙头企业,其需求量必然增加,从而带动企业进入汽车后市场的快速发展阶段。
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