汽车发电机爪极和制动卡钳活塞的发展现状
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A、汽车发电机爪极发展现状
随着人们对汽车使用性能日益注重,汽车上的电子控制装置和用电设备相应增加,提高发电机的输出功率成为汽车发电机的一个重要发展方向。爪极发电机是现代汽车上使用的交流发电机的主要形式,因其转子磁极成爪状而得名。
根据中国汽车工业协会统计,我国汽车发电机及其主要零部件生产企业约500家以上,其中具有整机生产能力的约300家,为国产汽车发电机配套生产企业约50家,国内配套市场覆盖率达到99%以上。我国主要汽车发电机生产企业情况如下表所示:


作为汽车发电机上的重要构件,爪极由6个轴对称的竖爪组成,虽然体积不大,但形状十分复杂。由于汽车电子电气设备发展升级,对发电机性能提出更高的要求,此前我国发电机爪极使用铸造工艺,不能满足高端发电机的性能要求,因此发电机爪极的传统制造工艺被先进的精锻工艺所替代,加之爪极的品种繁多,尺寸精度和内在质量要求比较高,制造难度较大,我国使用精锻工艺制造爪极起步较晚,目前使用该技术生产汽车发电机爪极的企业数量很少,以江苏龙城精锻有限公司为代表,集中度较高,未来发展前景较为广阔。
B、汽车制动卡钳活塞的发展现状
汽车制动卡钳活塞是汽车制动系统中的主要安全部件之一。随着车辆性能的不断提高,车速不断提升,汽车制动系统的发展由鼓式制动器逐渐发展为盘式制动器,现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛,汽车制动系统也逐渐向电子化控制靠拢,电子驻车控制系统的发展由IPB升级为业内领先EPB技术,展现给我们的就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮,比传统的拉杆手刹更安全,重量轻、制动效能高的制动卡钳将被越来越广泛地应用于轿车、商用车上,未来发展前景较为广阔。
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