国内汽车制动器行业主要经营模式及盈利模式

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-01-20 10:31:22】【打印】【关闭】

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汽车制动器生产企业主要通过研发生产与汽车整车相配套的制动系统零部件单元或模块并通过持续向汽车厂商或其供应商、售后服务商提供相关产品而获取收入与利润。按照服务市场的不同可以分为OEM市场（即原装配件制造商市场）、OES市场（原装配件供应商市场）以及AM市场（独立售后维修服务市场）。当前我国的汽车制动器市场主要以OEM市场和OES市场两种配套市场为主。

按照供货对象的不同，零部件配套厂商可以分为一级供应商和二级供应商。一级供应商指直接向汽车整车厂商供应零部件产品的厂商，该类厂商通常向汽车整车厂商供应集成化、模块化、系统化等总成类产品；二级供应商指向一级供应商供应零部件产品的厂商，该类厂商通常向一级供应商供应单元产品，由一级供应商加工或组装成总成类产品后再向汽车整车厂商供货。

按照配套方式的不同，零部件配套厂商可以分为内部配套厂商和外部配套厂商。内部配套厂商是指由汽车整车厂商自身控股的零部件厂或子公司，整车生产所需的相关零部件由内部配套厂商直接供应，该类配套厂商通常只向某一家或几家汽车厂商供货；外部配套厂商是指股权上独立于汽车厂商的专门从事汽车零部件研发、生产与销售的配套厂商，该类配套厂商通常客户范围广、产品种类多。随着汽车市场专业化分工的发展以及全球采购系统的建立，目前外部配套厂商凭借规模优势、研发优势、资金优势以及灵活的市场反应机制，已占据了配套市场的主导地位。

属于外部配套厂商，产品目前主要供于国内OEM市场，部分产品通过直接或间接出口至国外的AM市场，公司客户既包括汽车整车厂商，如北汽股份、江淮安驰、东风凯马、长安汽车、雷沃重工等；亦包括部分汽车整车厂商的一级供应商，如五菱工业、曙光车桥、义和车桥等。

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