自动变速器的出现，对同步器齿环提出了更高的要求
相关报告
- 数据更新中...
自动变速器的出现，对同步器齿环提出了更高的要求，有利于优势企业的发展当前的汽车变速器，按操纵方式分类，可以分为手动变速器和自动变速器两大类，其中自动变速器又分为以下四种：
①AMT，由普通齿轮式机械变速器增加电子控制系统组成的机械自动变速器；
②DCT，即双离合器自动变速器；
③AT，液力自动变速器；
④CVT，机械无极自动变速器，一般也称为无极变速器。
同步器齿环在各种变速器上的应用情况如下表所示：
自动变速器中的DCT对同步器齿环的耐冲击、耐磨性、摩擦系数要求更高，随着新材料的不断开发和加工工艺的提升，同步器齿环性能的提升客观上推动了DCT的发展。
由于我国整个变速器产业以手动变速器的产业投资为主，DCT能够利用手动变速器原有的投资，产业链基础和长期以来的技术积累决定了我国自动变速器的发展方向将以DCT为主。由于产品构造上的特点，单个DCT需用同步器齿环数量超过手动变速器。若今后我国自动变速器替代传统手动变速器的进程加快，将给行业内优质企业带来更大的发展机会。
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-266-184555-1.html
相关资讯
- 汽车变速器及车辆齿轮情况简介(2016-01-18)
- 我国汽车保有规模整体仍然偏低，还有较大的增长空间(2014-10-01)
- 国内橡胶减震行业国内AM市场容量规模(2015-02-03)
- 国内乘用车产销量占主导地位情况(2015-02-03)
- 国内三元产能扩产滞后，行业预计将供不应求(2016-11-02)
- 国内汽车空调行业热交换器竞争情况及主要企业(2015-05-02)
- 安徽合力：国内叉车龙头，产品升级+布局后市场(2017-03-24)
- 影响汽车零部件行业发展的不利因素(2015-04-07)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
