新能源汽车产值分析
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2015年国内新能源汽车产值有望突破1100亿元。2009年启动的“十城千辆”新能源汽车示范项目,从数量和质量都低于市场预期,据我们测算,预计2013年新能源汽车实际产值接近100亿。随着2014年总量爆发和采购单价提升(电动化),新能源汽车的产值规模超500亿,预计2015年销量翻番增长,带动产值突破1100亿元。我们分析新增产值集中在客车和乘用车整车企业、动力系统(电池、电机)、电动空调等。
比亚迪是新能源汽车产值扩张的最大推动者。2015年新能源公交产值将扩张380亿元,其中纯电动320亿元,插电式60亿元,比亚迪在纯电动新增产值中获得超过80亿元,而宇通客车则在插电式新增产值中获得50亿元。在新能源乘用车产值中,产值扩张最为明显的是插电式,大概150亿元,超过80%可能都将为比亚迪所攫取。
动力电池跟随下游扩张。在新能源汽车销量扩张过程中,整个动力锂电池产值将由140亿增长到260亿,对相关锂电池企业拉动比较大。其中拉动最大的比亚迪45亿元以上,另外受益的企业包括ATL、安徽国轩(借壳东源电器)、天津力神、中信国安、中航锂电、多氟多等等;其中,借壳东源电器的国轩高科弹性最大。
电动空调采购也将呈现明显爆发。预计客车电动空调产值将从10亿元起步扩张至18亿元左右。乘用车电动空调将从2亿元扩张至6亿元,未来空间极其广阔,其中松芝股份受益最为明显。
中国新能源汽车产值预测(分车型)

新能源乘用车产业机遇巨大。由于新能源乘用车仍处产品推广期,消费仍处于初级阶段。2015年将全面提速,宝马、奔驰、大众等巨头将新能源(EV+PHEV)定位技术发展方向,加上充电配套完善,新能源汽车将加速进入家庭消费阶段。
短期看,新能源公交单车售价高,产业链产值增长爆发力强;中长期看,新能源乘用车替代燃油车的空间广阔,成长潜力巨大,未来将成为新能源汽车产业的长期成长支柱。据测算,15年新能源公交和乘用车产值比为1:1,但新能源汽车进入家庭,未来为1:5,切入新能源乘用车市场最核心,空间和估值大幅提升。
中国新能源汽车产值分析及预测(亿元)

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