我国乘用车行业保持快速增长,在汽车行业中的比重上升
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经济发展水平决定着汽车私人消费水平,也就决定着汽车市场的发展前景。进入新世纪以来,我国经济快速发展,2012 年人均GDP 达到6,100 美元,居民消费出现了以改善居住条件和汽车消费为代表的消费升级,已经进入典型的汽车消费普及期。得益于私人汽车消费的兴起,自2001 年以来,我国乘用车市场呈现出蓬勃发展的态势,从2001 年的70 万辆发展到2010 年的1,390 万辆,年复合增长率达到39.38%。中国在2009 年已经超越美国成为全球最大的汽车市场,并在2010 年继续成为全球汽车第一市场。2011 年,虽然受到经济增长放缓、央行紧缩货币政策、各种购车鼓励政策退出的影响,但我国乘用车产销量仍然高于汽车行业总体增长水平,分别完成1,448.53 万辆和1,447.24 万辆,同比分别增长4.23%和5.19%。
2012 年,受到我国宏观经济增长放缓,购车鼓励政策退出的不利影响逐渐淡化等因素的综合影响,2012 年乘用车市场增速略有上升,产销分别完成1,552.37 万辆和1,549.52 万辆,比上年同期分别增长7.17%和7.07%,增速比上年同期分别提高2.94 和1.88 个百分点。
2013 年度,乘用车增速较快,拉动了汽车总体产销的较快增长,产销分别完成1,808.52 万辆和1,792.89 万辆,同比分别增长16.50%和15.71%,增速比2012年度分别提高9.33 个百分点和8.64 个百分点,乘用车年产销量创历史新高。2001~2013 年我国乘用车产量增长情况

2014 年上半年,乘用车市场总体表现良好,产销分别完成970.85 万辆和963.38 万辆,比上年同期分别增长12.05%和11.18%。(资料来源:中为咨询网可专业提供变速操纵器行业研究报告,变速操纵软轴行业分析报告,电子油门踏板行业调查报告,汽车拉索市场分析报告……)
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