国内新能源与节能汽车产量及增长情况
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自 2009 年《汽车产业调整和振兴规划》发布以来,我国相继推出了多项扶持新能源汽车产业的政策和措施,试点城市不断增加,在公共服务领域和私人领域的购车补贴、新能源和节能汽车技术支持等政策相继出台,新能源和节能汽车发展进入了快速增长通道。
2010 年10 月,国务院发布《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,新能源汽车产业上升到国家战略层面,被列为未来重点发展的三大国民经济的先导产业。2012 年6 月,国家发布《节能与新能源汽车产业发展规划》,进一步明确了新能源和节能汽车的技术路线和发展目标,提出“以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车”,并明确了“到2015 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50 万辆;到2020 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200 万辆、累计产销量超过500 万辆”的目标。
2012 年,我国新能源和节能汽车产量2.78 万辆,同比增长111.32%。虽然我国新能源和节能汽车保有量实现了高速增长,但受到技术、成本等因素的制约,在全国汽车总保有量中的占比依然较低,而且多为公务采购。主要应用于公共交通、出租汽车、环境卫生等公共领域,个人购车比例还比较低。目前整个市场处于启动初期阶段。2010-2012年国内新能源与节能汽车产量及增长情况

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