高速动平衡的市场需求情况

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高速动平衡技术主要用于汽轮机、燃气轮机、透平机械和航空发动机等大型高速旋转设备的平衡。该等设备转速高、质量大，对平衡具有很高的要求。资料表明，导致高速回转机械振动过大的激振力，95%是由其中的回转零部件平衡不良引起的不平衡力。因此进行转子低速动平衡、高速动平衡和超高速动平衡实验，保证转子平衡精度成为大型高速旋转设备制造企业确保机组质量的重要环节，可以有效降低机组振动、噪声，提高工作转速，保证机组安全运行，延长使用寿命和改善工作条件。汽轮机、燃气轮机和航空发动机普遍用作发电和动力装置，是煤电、燃气发电、核电、船舶、军舰、潜艇、民航和战机等行业领域的核心部件。目前相关制造企业进行高速动平衡的实验装置均以进口设备为主，对进口设备存在较大依赖度。发展本土高速动平衡技术及其产品不仅在我国具有广阔的市场前景，而且对提升国产大型装备性能、增强国防和军事能力均具有重要的战略意义。

我国是能源生产和消耗大国，根据《国务院关于印发能源发展“十二五”规划的通知》（国发[2013]2号），“十一五”期间，我国电力装机规模较2005年增长将近一倍，达到9.7亿千瓦，居世界第二。其中火电7.1亿千瓦、核电1,082万千瓦、风电3,100万千瓦，“十一五”期间增长分别为12.7%、9.6%和89.8%；“十二五”期末，我国电力装机容量将达14.9亿千瓦、年均增长9%，其中煤电将达9.6亿千瓦、年均增长7.8%，核电4,000万千瓦、年均增长29.9%，天然气发电5,600万千瓦、年均增长16.2%，风电1亿千瓦、年均增长26.4%。

根据中国民用航空局《中国民用航空发展“十二五”规划》，“十二五”期末，我国民用机场数量将超过230个，运输机队规模将达2,750架、年均增长率11%，通用机队规模超过2,000架；航空发动机是高端装备制造业发展重点和方向，《高端装备制造业“十二五”发展规划》明确指出，建立和完善航空发动机创新发展的工业体系，突破大型客机发动机关键核心技术，增强创新能力。加快新型航空发动机研制，开展大客商用发动机验证机研制，2015年完成中法合作中等功率涡轴发动机的研制，建立发动机总装生产线和实现批量交付。开展现有发动机改进改型。鼓励和支持有条件的企业面向市场需要，采取多种方式发展轻小型发动机，发展发动机专项技术和相关配套件。

我国电力装机容量的增长和航空事业的发展，为汽轮机、燃气轮机和航空发动机的发展提供了广阔的市场空间，为高速动平衡技术及相关设备带来良好的发展机遇。

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